寶馬開發(fā)了一種新型碳纖維加強型復合材料作為車身框架，雖然現在車頂設計目前仍然未知，不過在i8 Spyder的車頂應用這一材料仍十分令人期待。

寶馬開發(fā)種新型碳纖維加強型復合材料

 

　　目前，只能在測試過程中粗略地欣賞到i8Spyder的外觀，還是暴露出不少細節(jié)。新車為軟頂敞篷，前大燈造型略有調整，并且該車還采用了五輻合金輪轂。

 

　　有消息稱Spyder將采用插電式混合動力系統(tǒng)，雖然目前還沒有被證實，但可以確定的是新車將采用10千瓦時的鋰離子電池組來取代現款車型的7.1千瓦時電池組，因此續(xù)航里程將會進一步提升。其他性能也有升級，最大功率有望從362馬力提高至400馬力。

 

　　寶馬公司此前就曾對外宣稱i8 Spyder將于明年投產，因此今年秋天消費者有望在法蘭克福車展上一睹這款新能源汽車的風采。