隨著政府對(duì)環(huán)境保護(hù)的日益重視、普通民眾主動(dòng)參與意識(shí)的提高，以電動(dòng)汽車為主的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的春天，或?qū)⒈热藗冾A(yù)期的來得更早。梳理一下目前四川市場熱銷或者正蓄勢(shì)待發(fā)的新能源車型，品牌從國產(chǎn)到外資，價(jià)位從10余萬元至上百萬元，消費(fèi)者購買已有一定選擇余地。顯而易見，充電更快更便利、續(xù)航時(shí)間更長、質(zhì)量更可靠、性價(jià)比更為市場接受的新能源車，是整個(gè)中國乃至全球汽車市場的發(fā)展方向。我們也期待更多新能源車型刷新人們的觀念。

　　本報(bào)記者 張瑋 朱麗

　　野馬T70：四川人的自豪

　　車型：T70

　　售價(jià)：待定（預(yù)計(jì)20萬-30萬元區(qū)間）

　　續(xù)航里程：230公里

　　充電：普通插座充電6小時(shí)充滿，充電樁充電2—3小時(shí)充滿，車型自帶移動(dòng)充電盒，只要配置220伏普通電源插座即可充電。

　　我省在純電動(dòng)車領(lǐng)域有新突破，記者了解到，由川汽新能源公司研發(fā)生產(chǎn)的T70已經(jīng)下線，并將于今年6月批量上市。T70除了是我省自主研發(fā)生產(chǎn)的純電動(dòng)車外，還是目前國內(nèi)市場少有的SUV純電動(dòng)車型。目前，T70是川汽野馬推出的第一代純電動(dòng)車型，該車型自帶充電盒，無論你走到哪里，只要有220伏的普通電源插座就可以為該車充電。

　　川汽新能源公司認(rèn)為，電動(dòng)車的推廣應(yīng)先從可以使城市廣泛應(yīng)用和體驗(yàn)的公共交通體系入手，如出租車等。據(jù)悉，川汽3年前就已經(jīng)制造出可以滿足城市出租車應(yīng)用的車型，目前還在推廣階段。

　　寶馬：碳纖維打造車身

　　車型：i3

　　售價(jià)：44.98萬-51.68萬元

　　續(xù)航里程：285公里

　　充電：充電樁充電80%需要30分鐘，四川暫無公共充電樁；家庭充電需安裝專用充電插座。

　　四川適用指數(shù)：

　　2014年9月，寶馬最具創(chuàng)新的純電動(dòng)BMW　i3正式登陸中國市場。純電動(dòng)汽車BMW　i3完全零排放，完全滿足超大城市出行需求。i3由碳纖維復(fù)合材料制成，是有史以來第一次量產(chǎn)車型大規(guī)模應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料打造車身。目前，成都作為寶馬i3的第二批銷售城市，已經(jīng)啟動(dòng)銷售。

　　BMW　i不僅提供最創(chuàng)新的電動(dòng)汽車產(chǎn)品，還攜手各相關(guān)領(lǐng)域合作者，為客戶提供充電解決方案。其中，BMW　i的家庭充電方式可以滿足99%用戶的城市出行需求；而且，截至2014年底，BMW　i經(jīng)銷商所在地的客戶將免費(fèi)得到BMW　i充電墻盒和基礎(chǔ)安裝服務(wù)。另外，BMW還承諾積極參與社區(qū)和商業(yè)區(qū)等地的公共充電設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)公共充電網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。

　　BMW　i產(chǎn)品先進(jìn)的材料和獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得電動(dòng)汽車的維護(hù)保養(yǎng)更加便捷和經(jīng)濟(jì)—以BMW　i3為例，保養(yǎng)費(fèi)用相較傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛要低20%到45%；而總體維修費(fèi)用與BMW　320　Li基本持平。此外，BMW　i也為動(dòng)力蓄電池組提供8年或10萬公里的保修服務(wù)。

　　比亞迪：新能源車“銷冠”

　　車型：秦

　　售價(jià)：18.98萬-20.98萬元

　　續(xù)航里程：純電動(dòng)續(xù)航里程70公里

　　充電：只要有220伏普通電源插座的地方都可充電，普通充電時(shí)間為4—5小時(shí)。

　　四川適用指數(shù)：

　　作為2014年新能源車的銷量冠軍，比亞迪插電式混合動(dòng)力車秦在去年共賣出了近15000輛，在國內(nèi)新能源市場獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。而另一款純電動(dòng)車E6，在全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)的2015年1月國內(nèi)電動(dòng)車銷售榜上，獲得第三的好成績。

　　據(jù)秦車主的一項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，使用過程中，秦純電行駛里程約占總行駛里程的90%，大大降低了用車成本。便捷的充電方式有效緩解了新能源車消費(fèi)者的里程焦慮。在一些已經(jīng)實(shí)行限牌的城市，對(duì)國產(chǎn)新能源車在上牌等政策上的放寬，成為鼓勵(lì)消費(fèi)者購買新能源車的重要因素。比亞迪西區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前上海地區(qū)是比亞迪秦在全國銷售最好的區(qū)域，每月可賣出數(shù)百輛，對(duì)于成都及四川市場的未來也非常看好。

　　特斯拉：純電動(dòng)“偶像”

　　車型：ModelSP85D

　　售價(jià)：94.95萬元

　　續(xù)航里程：480公里

　　充電：特斯拉現(xiàn)已在我省建成了5座超級(jí)充電站，其中成都4座，都江堰市1座，同時(shí)部署了39個(gè)目的地充電樁，遍布四川多個(gè)城市及地區(qū)。其中，超級(jí)充電樁可在20分鐘充電50%，而家庭充電從0到100%約需9小時(shí)。

　　四川適用指數(shù)：

　　在純電動(dòng)車領(lǐng)域，特斯拉是媒體和消費(fèi)者注意力的焦點(diǎn)和話題制造者。目前，特斯拉Model　S　P85D電動(dòng)車通過升級(jí)，使0—96公里/小時(shí)的加速時(shí)間再次縮短0.1秒，達(dá)到3.1秒。

　　與Model　S　P85D擁有相近100公里加速時(shí)間的傳統(tǒng)汽油動(dòng)力超跑，要想提升0.1秒的加速時(shí)間，往往需要非常專業(yè)的改裝。而特斯拉卻只需要車主動(dòng)動(dòng)手指，通過軟件升級(jí)就達(dá)到了同樣效果。

　　簡單點(diǎn)說，特斯拉其實(shí)就是一輛豪華純電動(dòng)四門轎跑車。在性能、配置等各個(gè)方面，特斯拉Model　S與傳統(tǒng)豪華轎車相比完全不差，甚至有所超越。特斯拉Model　S大量采用Napa真皮內(nèi)飾、游艇地板、非洲輕木和Al-cantara頂篷，配合簡約和超前的設(shè)計(jì)，為豪華作了一個(gè)創(chuàng)新的、現(xiàn)代的詮釋，打破了數(shù)十年來傳統(tǒng)汽車留給用戶的印象。

　　作者：張瑋 朱麗