苗圩在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示，要堅(jiān)持發(fā)展新能源汽車的國(guó)家戰(zhàn)略不動(dòng)搖，推動(dòng)汽車與能源、交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)的加速融合，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。同時(shí)，還要科學(xué)引導(dǎo)傳統(tǒng)燃油汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，新舊動(dòng)能的平穩(wěn)轉(zhuǎn)換。

 

       苗圩還強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處在由高速增長(zhǎng)期轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展期的關(guān)鍵時(shí)刻，要堅(jiān)定發(fā)展信心，搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇，重點(diǎn)在調(diào)結(jié)構(gòu)、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌、走出去四個(gè)方面來下功夫。

 

 

       苗圩表示，汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱性產(chǎn)業(yè)，從1956年第一輛“解放”牌汽車下線到2018年全國(guó)汽車產(chǎn)量超過2780萬輛，中國(guó)汽車的產(chǎn)銷量連續(xù)十年躍居全球首位。另外，像新能源汽車的產(chǎn)銷量和保有量均占到世界的一半以上，我們是名副其實(shí)的世界汽車大國(guó)。從去年的7月份以來，受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境等多種因素的影響，汽車的產(chǎn)銷出現(xiàn)了28年來首次下降，近兩個(gè)月雖然降幅有所收窄，但是行業(yè)整體仍面臨較大的壓力。

 

       光明日?qǐng)?bào)記者：有報(bào)道稱，今年以來我國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)銷量呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，請(qǐng)問工信部對(duì)未來我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展前景怎么看？謝謝。

 

       苗圩：謝謝你的提問。汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱性產(chǎn)業(yè)，從1956年第一輛“解放”牌汽車下線到2018年全國(guó)汽車產(chǎn)量超過2780萬輛，中國(guó)汽車的產(chǎn)銷量連續(xù)十年躍居全球首位。另外，像新能源汽車的產(chǎn)銷量和保有量均占到世界的一半以上，我們是名副其實(shí)的世界汽車大國(guó)。

 

       從去年的7月份以來，受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境等多種因素的影響，汽車的產(chǎn)銷出現(xiàn)了28年來首次下降，近兩個(gè)月雖然降幅有所收窄，但是行業(yè)整體仍面臨較大的壓力。

 

       從產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律來看，當(dāng)前我國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)入了市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整期，綜合考慮經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、城鎮(zhèn)化進(jìn)程、節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)和老舊汽車報(bào)廢更新等多種因素，特別是在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的推動(dòng)下，汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化疊加交匯，可以為汽車工業(yè)的發(fā)展賦能。

 

       汽車產(chǎn)業(yè)的能源動(dòng)力、生產(chǎn)運(yùn)行和消費(fèi)方式都開始在全面重塑，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)我認(rèn)為是沒有改變的。

 

       當(dāng)前，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處在由高速增長(zhǎng)期轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展期的關(guān)鍵時(shí)刻，我們要堅(jiān)定發(fā)展信心，搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇，重點(diǎn)在調(diào)結(jié)構(gòu)、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌、走出去四個(gè)方面來下功夫。

 

       在調(diào)結(jié)構(gòu)方面，就是要堅(jiān)持發(fā)展新能源汽車的國(guó)家戰(zhàn)略不動(dòng)搖，推動(dòng)汽車與能源、交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)的加速融合，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。同時(shí)，還要科學(xué)引導(dǎo)傳統(tǒng)燃油汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，新舊動(dòng)能的平穩(wěn)轉(zhuǎn)換。

 

       在提質(zhì)量方面，產(chǎn)銷量不再是考核產(chǎn)業(yè)發(fā)展的唯一指標(biāo)，更重要的還是要提升發(fā)展的質(zhì)量。去年雖然我們產(chǎn)銷量下降了，但是增加值下降的幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于產(chǎn)銷量下降的幅度，這也表明我們產(chǎn)品的附加值的提升、產(chǎn)業(yè)質(zhì)量的提升。企業(yè)要緊跟市場(chǎng)的需求，大力研發(fā)新產(chǎn)品，堅(jiān)持提升產(chǎn)品的性能、品質(zhì)、可靠性和售后服務(wù)，作為提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的根本要求，滿足廣大用戶的需求。

 

       在創(chuàng)品牌方面，要牢固樹立品牌意識(shí)，引導(dǎo)企業(yè)實(shí)施品牌發(fā)展戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)打造百年老店，不斷地提升品牌知名度和美譽(yù)度，通過提升知名度和美譽(yù)度來提升品牌價(jià)值，努力向汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中高端邁進(jìn)。

 

 

       在走出去方面，汽車產(chǎn)業(yè)要踐行開放、融通、互利、共贏的合作觀，充分利用共建“一帶一路”這些機(jī)遇，在繼續(xù)堅(jiān)持?jǐn)U大開放、堅(jiān)持引進(jìn)來的同時(shí)，也鼓勵(lì)企業(yè)走出去，用更好的產(chǎn)品發(fā)展“一帶一路”沿線國(guó)家市場(chǎng)，高質(zhì)量地融入全球產(chǎn)業(yè)體系和國(guó)際汽車市場(chǎng)。我就回答這些。

 

       堅(jiān)持發(fā)展新能源汽車的國(guó)家戰(zhàn)略不動(dòng)搖，發(fā)展新能源汽車是我國(guó)由汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路！電動(dòng)汽車是新能源汽車的重要組成部分，汽車電動(dòng)化也是目前車企的轉(zhuǎn)折之路！