根據(jù)阿克海上風(fēng)電公司、Aker Horizons 和斯特拉斯克萊德大學(xué)制定的計劃，廢棄的風(fēng)力渦輪機葉片可以得到回收再利用。

   阿克海上風(fēng)電公司、Aker Horizons 和斯特拉斯克萊德大學(xué)已簽署了一份諒解備忘錄，旨在推動開發(fā)對使用后的玻璃纖維進行回收再利用的工藝，包括由斯特拉斯克萊德大學(xué)開發(fā)的一種新工藝。

 

   在世界各地，用于風(fēng)力渦輪機葉片中的玻纖增強聚合物復(fù)合材料（GRP）被認為是難以分解的污染源，今天，幾乎所有產(chǎn)生于英國和歐洲的熱固性GRP廢料都進入了垃圾填埋場，或者從廢物中提取能量。

 

   到2030年中期，隨著風(fēng)力渦輪機葉片使用壽命的結(jié)束，GRP 廢料的數(shù)量將大幅增加，很可能成為英國 GRP 廢料的主要來源。

 

 

    斯特拉斯克萊德大學(xué)的研究結(jié)果表明，全球風(fēng)力渦輪機葉片廢棄物的數(shù)量將從2030年每半年的大約40萬噸增加到2050年的大約200萬噸。因此，可回收性和回收利用的數(shù)量在建造過程中變得日益重要，在許多情況下，提高耐久性和減輕重量，也將使GRP 在長期中成為更可持續(xù)的解決方案。

 

    “對于阿克海上風(fēng)電公司而言，可持續(xù)發(fā)展就是做出商業(yè)決策，以為公司、為我們的利益相關(guān)者和為社會增加價值。” 阿克海上風(fēng)電公司首席執(zhí)行官Astrid Skarheim Onsum表示。

 

    “工業(yè)廢物對大多數(shù)行業(yè)來說都是一個挑戰(zhàn)。通過與斯特拉斯克萊德大學(xué)合作，使我們有機會進一步開發(fā)新的解決方案，來解決日益嚴峻的問題。” 斯特拉斯克萊德先進復(fù)合材料集團負責(zé)人Liu Yang博士表示，“這不僅是對風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的挑戰(zhàn)，也是對所有依賴GRP材料進行生產(chǎn)的行業(yè)的挑戰(zhàn)。保留和重新分配纖維中含有的能量，是我們走向更可循環(huán)經(jīng)濟的關(guān)鍵。”

 

 

    根據(jù)諒解備忘錄，合作各方將擴大規(guī)模，并將對斯特拉斯克萊德大學(xué)在實驗室開發(fā)的一種獨特工藝進行商業(yè)化，該工藝可對來自GRP 廢料的玻璃纖維進行熱回收和后處理，以獲得接近原生材料質(zhì)量的玻璃纖維。

 

    利用數(shù)十年的工業(yè)創(chuàng)新和生產(chǎn)新技術(shù), Aker Horizons和阿克海上風(fēng)電公司為將此解決方案用于工業(yè)領(lǐng)域而提供資金和相關(guān)能力。此外，在更廣泛的阿克集團內(nèi)部，廣泛的化學(xué)處理和碳捕獲專業(yè)經(jīng)驗，也將確保工業(yè)化的安全性和可持續(xù)性。

 

   由斯特拉斯克萊德大學(xué)機械與航空工程系開發(fā)的GRP Recycling工藝，能夠?qū)?fù)合材料廢料轉(zhuǎn)化為可再利用的纖維增強材料。如果在全球范圍內(nèi)實施這項工藝，可以滿足全球50% 的玻璃纖維需求。由于該工藝能夠生產(chǎn)出中、高價值的纖維，因而可以覆蓋廣泛的市場，從要求較低的產(chǎn)品到高性能的產(chǎn)品。

 

    回收GRP還將吸引風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域以外的行業(yè)，并可以根據(jù)不同的復(fù)合材料應(yīng)用而訂制。今天，GRP（或玻璃纖維）已被用于汽車制造、海運船舶、石油和天然氣生產(chǎn)、建筑及體育用品等行業(yè)。