作為2000萬英鎊項(xiàng)目的一部分，AMRC復(fù)合材料中心團(tuán)隊(duì)正在開發(fā)這些技術(shù)

    謝菲爾德大學(xué)高級制造研究中心（AMRC，英國謝菲爾德）的復(fù)合材料研究人員與High Value Manufacturing Catapult 的行業(yè)合作伙伴正在進(jìn)行一個(gè)2000萬英(超過2500萬美元)項(xiàng)目開發(fā)輕質(zhì)復(fù)合螺旋槳葉片旨在減少英國航空業(yè)的碳足跡和噪聲排放在機(jī)場。AMRC與國家復(fù)合材料中心（英國布里斯托爾）和制造技術(shù)中心（英國考文垂）一起，為合作伙伴Dowty螺旋槳（GE航空系統(tǒng)的一部分）提供支持，以支持由英國資助的創(chuàng)新數(shù)字化推進(jìn)項(xiàng)目。

    AMRC與NCC合作正在探索創(chuàng)新的方法來設(shè)計(jì)和制造各種類型和尺寸的螺旋槳葉片，包括承重結(jié)構(gòu)，芯部，葉片根部和相關(guān)的輪轂連接。使用AMRC在航空航天技術(shù)學(xué)院（ATI）的資助下購買的設(shè)備，研究人員還正在合作設(shè)計(jì)適合各種形狀的新型編織物。

    “我們的尖端設(shè)備組合意味著我們能夠獲得廣泛的先進(jìn)技術(shù)來完成這項(xiàng)工作，包括有限元分析，編織，量身定制的纖維放置，樹脂傳遞模塑和沖壓成型。” AMRC復(fù)合材料中心自動(dòng)化技術(shù)部門負(fù)責(zé)人的Elaine Arnold說。

    “下一步將是研究葉片的多個(gè)部分編織，然后對葉片內(nèi)部的泡沫進(jìn)行熱成型。到目前為止，已經(jīng)取得了很好的進(jìn)展，我們的目標(biāo)是制造出一節(jié)完整的葉片。” Arnold補(bǔ)充說。

    這個(gè)為期三年的項(xiàng)目使Dowty能夠研究多種技術(shù)來設(shè)計(jì)下一代復(fù)合螺旋槳槳葉，在現(xiàn)有制造技術(shù)的基礎(chǔ)上融入新型和新穎的幾何形狀。查看資訊登陸復(fù)材應(yīng)用技術(shù)網(wǎng)

    “該計(jì)劃為Dowty的新商機(jī)鋪平了道路。 Catapults領(lǐng)導(dǎo)的技術(shù)開發(fā)使我們能夠探索當(dāng)前和新興市場，并為潛在客戶提供創(chuàng)新且成本有效的產(chǎn)品。由于資源和專業(yè)知識的共享，這種跨彈射器的合作使詳細(xì)的技術(shù)開發(fā)能夠快速進(jìn)行，所有這些都有利于Dowty，并最終有利于它的客戶。”Dowty螺旋槳的工程負(fù)責(zé)人Jonathan Chestney說。

    在ATI資助的計(jì)劃中，AMRC與位于布里斯托爾的國家復(fù)合材料中心和位于考文垂的制造技術(shù)中心的Catapult同事合作。他們還研究了從手動(dòng)到自動(dòng)葉片制造工藝的轉(zhuǎn)變。