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空客、RUAG合作開發(fā)碳纖維復(fù)合材料火星車底盤

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-06-06  來源:賽奧碳纖維技術(shù)  瀏覽次數(shù):192
核心提示:瑞士工程公司Scheurer Swiss GmbH正與合作伙伴Ruag Space一起開發(fā)該零件。RUAG Space(美國阿拉巴馬州迪凱特;瑞士伯爾尼)與瑞
        瑞士工程公司Scheurer Swiss GmbH正與合作伙伴Ruag Space一起開發(fā)該零件。
 
        RUAG Space(美國阿拉巴馬州迪凱特;瑞士伯爾尼)與瑞士工程公司Scheurer Swiss GmbH(瑞士Volketswil)合作建造ExoMars探測器。
 
       該漫游車的碳纖維復(fù)合材料底盤由歐洲航天局(ESA,Volketswil ;法國巴黎)在RUAG Space和空中客車防務(wù)及航天公司(Airbus Defence and Space ,德國奧托布倫)的指導(dǎo)下開發(fā)。Schentir Swiss GmbH公司首席執(zhí)行官Dominik Scheurer表示,該司 將參與底盤的開發(fā)和選擇激光系統(tǒng)進(jìn)行層壓。
 
       這款以英國科學(xué)家Rosalind Franklin命名的探測器,預(yù)計(jì)將于2020年發(fā)射至火星,該底盤的成品懸架目前正在蘇黎世的RUAG太空測試中心進(jìn)行測試。
 
       此外,在意大利都靈還建造了一個全新的Exomars探測器控制中心——“漫游者”操作控制中心(RoCC)。一旦月球車登錄火星表面,它將成為活動和測試的操作中心。
 
        “這是地球上至關(guān)重要的地方,我們將聽到漫游者的儀器,看看她看到了什么,并發(fā)出命令指導(dǎo)尋找表面上和表面下的生命證據(jù),”歐空局局長JanWörner說。 “ExoMars火星車將是第一個同時(shí)穿越火星表面并在深度進(jìn)行深入研究的火星探測器,能夠從地下2米處采集樣本。”
 
          2020年7月,一枚質(zhì)子火箭將把宇宙飛船送入為期八個月的火星之旅。
 
關(guān)鍵詞: 碳纖維 復(fù)合材料
 
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