據(jù)ainonline網(wǎng)站報道，法國圖盧茲Stelia航宇公司近日公開展示了一種金屬自增強機身面板驗證件。該面板驗證件面積約一平方米，其加強筋采用增材制造(又稱3D打印)技術(shù)制造而成，面板結(jié)構(gòu)采用一種機器人通過電弧鋁線沉積而成，即線弧沉積增材制造技術(shù)，而目前的傳統(tǒng)技術(shù)均采用固定螺栓或焊接工藝將加強筋固定在面板上。
新的工藝科將此過程簡化為一步工藝，從而減少了附件，縮短了工藝所需的時間、材料、重量及成本。該驗證件是Stelia公司同CT Ingénierie工程團隊在2014年發(fā)起的“拓?fù)鋬?yōu)化研究計劃”的產(chǎn)物，該計劃旨在為“用新計算方法推導(dǎo)的超大型結(jié)構(gòu)部件”研制3D打印驗證件，其基本部件包括配件以及大尺寸框架結(jié)構(gòu)和子部件。鋁材專業(yè)公司Constellium和法國南特中央理工學(xué)院(Ecole Centralede Nantes)也參與了該項目，并且法國民航總局(DGAC)與這些伙伴合作成立了合資公司(50/50)。
Stelia公司主要為整個空客系列飛機和龐巴迪的“環(huán)球”7000飛機設(shè)計和制造機身部件，并為波音、龐巴迪、巴西航空工業(yè)公司和諾格公司制造航空復(fù)雜金屬和復(fù)合材料結(jié)構(gòu)部件，為ATR生產(chǎn)機翼部件。
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