位于意大利法恩扎的RIBA復(fù)合材料公司原來一直采用熱壓罐和真空袋或真空爐小批量地生產(chǎn)復(fù)合材料零部件，現(xiàn)在，這家公司要擴(kuò)大其汽車和航空領(lǐng)域的復(fù)合材料零部件產(chǎn)量。該公司原有的生產(chǎn)設(shè)備和工藝已無法滿足汽車工業(yè)的系列化和規(guī)?；纳a(chǎn)需要，所以決定馬上探索高產(chǎn)量的生產(chǎn)工藝，如HP-RTM和模壓成型工藝。

 

　　康隆(Cannon)ERGOS與其他幾家提供這種設(shè)備的領(lǐng)先企業(yè)一起接受了邀請(qǐng)，康隆(Cannon)ERGOS提供的是一套完整的生產(chǎn)解決方案。

 

　　康隆(Cannon)不僅提供了高產(chǎn)量的HP-RTM壓機(jī)，還提供了適合于高產(chǎn)量HP-RTM工藝的環(huán)氧基樹脂計(jì)量設(shè)備——樹脂與碳纖維增強(qiáng)材料復(fù)合后，即可制成輕量化的零部件。其中：一套使用環(huán)氧樹脂配方原料的三組分E-System高壓計(jì)量設(shè)備，配備一個(gè)LN 10三組分混合頭，可以閉環(huán)控制原料的流量和比例;一臺(tái)合模力25000 kN的快行程壓機(jī)，壓板尺寸為3.6m×2.4m，配有一套非常精確的平行度主動(dòng)控制系統(tǒng)，用以保證模壓部件的平面度。

 

　　壓機(jī)的前面和后面有兩個(gè)往復(fù)移動(dòng)的下壓板，采用了人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，當(dāng)一個(gè)部件在壓機(jī)內(nèi)模壓固化時(shí)，可以在另一個(gè)下模具上進(jìn)行精準(zhǔn)的準(zhǔn)備工作(部件離模、可視化檢查模具和清模以及放置碳纖維疊層材料)。根據(jù)模溫的不同，HP-RTM部件的固化時(shí)間也從180s到90s不等。一般，樹脂注射的時(shí)間不超過30s，而且為了提高產(chǎn)量，固化和注射的時(shí)間未來還有可能更短。兩個(gè)往復(fù)臺(tái)板的設(shè)計(jì)，可有效地提高生產(chǎn)效率，因?yàn)檫@樣可以讓壓機(jī)一直在工作。其實(shí)，壓機(jī)多數(shù)時(shí)間是處于合模保壓的狀態(tài)，所以壓機(jī)在依次執(zhí)行“合模-注入樹脂-固化”的操作時(shí)，可以讓1——2個(gè)操作人員同時(shí)在壓機(jī)外面完成另一個(gè)下模具的準(zhǔn)備工作。

 

　　通過這種改進(jìn)的HP-RTM工作島站，這家意大利企業(yè)不僅可以為原來小批量的應(yīng)用行業(yè)生產(chǎn)高端的復(fù)合材料部件，現(xiàn)在還準(zhǔn)備進(jìn)入汽車行業(yè)CFRP零部件的一級(jí)供應(yīng)商梯隊(duì)去比拼。

 

　　康隆(Cannon)“一家公司”可以提供所有的技術(shù)和設(shè)備，可為那些要投資全套復(fù)合材料生產(chǎn)解決方案的公司提供一站式的服務(wù)。如果客戶想要整合一個(gè)復(fù)雜的工廠，讓“一家公司”提供所有的技術(shù)和設(shè)備，要比幾家公司各自提供單體式的設(shè)備然后再整合，更能保證最終產(chǎn)品的品質(zhì)!

 

　　康隆(Cannon)不僅提供了高產(chǎn)量的HP-RTM壓機(jī)，還提供了適合于高產(chǎn)量HP-RTM工藝的環(huán)氧基樹脂計(jì)量設(shè)備

 

　　壓機(jī)的前面和后面有兩個(gè)往復(fù)移動(dòng)的下壓板，采用了人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，當(dāng)一個(gè)部件在壓機(jī)內(nèi)模壓固化時(shí)，可以在另一個(gè)下模具上完成精準(zhǔn)的準(zhǔn)備工作