2016年11月24日，北京新能源汽車(chē)股份有限公司攜手德累斯頓工業(yè)大學(xué)胡芬巴赫院士團(tuán)隊(duì)——德國(guó)未來(lái)交通公司在德國(guó)柏林正式簽署“中德汽車(chē)輕量化技術(shù)工程中心有限公司”合資合同，宣布中德汽車(chē)輕量化聯(lián)合研發(fā)合作正式落地。
全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼、北汽集團(tuán)副總經(jīng)理張欣、北汽新能源副總經(jīng)理王可峰、德國(guó)德累斯頓工業(yè)大學(xué)胡芬巴赫院士等共同出席簽約儀式。
早在今年4月12日，雙方就簽署了“中德汽車(chē)輕量化技術(shù)聯(lián)合研發(fā)中心”戰(zhàn)略合作協(xié)議及成立“中德汽車(chē)輕量化技術(shù)工程中心有限公司”的合作意向書(shū)。
此次中德輕量化合資合同的正式簽署，標(biāo)志著北汽新能源在節(jié)能環(huán)保及綠色出行領(lǐng)域再度邁出重要一步。
吸取國(guó)外頂尖輕量化技術(shù)
打造新一代綠色出行產(chǎn)品
由北京新能源汽車(chē)股份有限公司控股的中德汽車(chē)輕量化技術(shù)工程中心有限公司也將于2016年底正式注冊(cè)成立，2017年正式運(yùn)營(yíng)。
在人才培養(yǎng)方面，該公司將通過(guò)北汽新能源的資金與技術(shù)投入，打造最頂尖的中德技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)；業(yè)務(wù)方面將以多材料輕量化整車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、碳纖維復(fù)合材料車(chē)用零部件開(kāi)發(fā)為主。
未來(lái)將持續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)輕量化技術(shù)領(lǐng)域的新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝研發(fā)等相關(guān)工作。
ARCFOX-1超級(jí)輕量化車(chē)身框架
中德汽車(chē)輕量化技術(shù)工程中心是北汽新能源的第五家海外研發(fā)中心。
作為極具國(guó)際化視野的中國(guó)本土新能源企業(yè)，北汽新能源已經(jīng)形成了以北京研究總院為核心，以“五國(guó)七地”研發(fā)中心為依托的企業(yè)研發(fā)戰(zhàn)略布局，并取得了初步的成績(jī)。
作為打造輕量化產(chǎn)品的關(guān)鍵，高技術(shù)人才是北汽新能源尤為重視的要素。
在前期北汽新能源已聘請(qǐng)輕量化研究方面的全球頂級(jí)專家胡芬巴赫教授擔(dān)任北汽新能源輕量化技術(shù)首席科學(xué)家。
除德方的專業(yè)團(tuán)隊(duì)外，北汽新能源北京研發(fā)總部的新技術(shù)部目前已擁有近40位優(yōu)秀專業(yè)人才組成的高學(xué)歷、強(qiáng)實(shí)力的年輕技術(shù)團(tuán)隊(duì)，其中博士9人、碩士14人，平均年齡不到33歲。
4月12日北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼為“歐洲輕量化之父“胡芬巴赫院士頒發(fā)“北汽新能源輕量化技術(shù)首席科學(xué)家聘書(shū)”
在剛剛結(jié)束的2016廣州車(chē)展中，北汽新能源發(fā)布了新品牌ARCFOX旗下兩門(mén)兩座純電動(dòng)車(chē)ARCFOX-1量產(chǎn)車(chē)型概念版。
該車(chē)型作為北汽新能源在輕量化技術(shù)研發(fā)方面的集大成之作，是北汽新能源在輕量化研究領(lǐng)域的最新成果。
ARCFOX-1采用了碳纖維、鋁合金等創(chuàng)新性材料車(chē)身，實(shí)現(xiàn)了車(chē)身重量減輕40%，續(xù)航能力增加11%。
超級(jí)輕量化車(chē)身框架
未來(lái)，中德汽車(chē)輕量化技術(shù)工程中心將持續(xù)開(kāi)展整車(chē)輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、輕量化零部件設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)，為北汽新能源、北汽集團(tuán)乃至國(guó)際范圍內(nèi)整車(chē)廠及零部件供應(yīng)商提供輕量化方面的高品質(zhì)零部件及優(yōu)質(zhì)解決方案。
該公司也將成為中德兩國(guó)在汽車(chē)輕量化領(lǐng)域開(kāi)展技術(shù)研發(fā)與合作的關(guān)鍵連接口及技術(shù)交流與創(chuàng)新平臺(tái)。
能源變革洶涌而來(lái)
汽車(chē)輕量化刻不容緩
近年來(lái)，汽車(chē)保有量持續(xù)激增，直接導(dǎo)致能源的大量耗費(fèi)和可預(yù)見(jiàn)的能源短缺問(wèn)題。在此大環(huán)境下，汽車(chē)行業(yè)面臨著節(jié)能環(huán)保、技術(shù)創(chuàng)新的變革需求，“新能源、輕量化、智能化”也就成為了未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的必然趨勢(shì)。
輕量化是在保證汽車(chē)強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車(chē)的整備質(zhì)量，從而提高其能量使用效率，減少燃料耗費(fèi)，降低污染。輕量化設(shè)計(jì)是汽車(chē)尤其是新能源汽車(chē)技術(shù)革命的關(guān)鍵推動(dòng)力。
全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼在年初召開(kāi)的2016中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上，曾強(qiáng)調(diào)“輕量化”的重要性，認(rèn)為它是中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的重要發(fā)展方向之一。
不久前的新能源汽車(chē)專家座談會(huì)上，萬(wàn)鋼部長(zhǎng)為各汽車(chē)品牌提出指導(dǎo)性意見(jiàn)，認(rèn)為新能源企業(yè)要重視各種技術(shù)的相互驅(qū)動(dòng)與支撐，保證技術(shù)的先進(jìn)性。堅(jiān)持開(kāi)放的國(guó)際化思維，加強(qiáng)多元合作，確保新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展具有前瞻性和創(chuàng)新性。
北汽集團(tuán)及北汽新能源的戰(zhàn)略核心與國(guó)家科技部的指導(dǎo)策略如出一轍。北汽集團(tuán)也希望能借助此次深度合作，依托中德汽車(chē)輕量化技術(shù)工程中心，推動(dòng)汽車(chē)輕量化技術(shù)的進(jìn)步，提高自主品牌汽車(chē)的研發(fā)能力，促進(jìn)新能源汽車(chē)的發(fā)展。
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