汽車(chē)涂料是指涂裝在轎車(chē)等各類(lèi)車(chē)輛車(chē)身及零部件上的涂料，一般指新車(chē)的涂料及輔助材料和車(chē)輛修補(bǔ)用涂料。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)突破1800萬(wàn)輛，高速增長(zhǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量有力拉動(dòng)了汽車(chē)涂料涂裝業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展，給汽車(chē)涂料行業(yè)帶來(lái)了巨大的商機(jī)。

近50年來(lái)，汽車(chē)面漆無(wú)論是從基料還是面漆顏色和施工方面都有很大的變化。主要表現(xiàn)在基料方面由硝基磁漆到氨基醇酸磁漆，底漆用自干型醇酸樹(shù)脂磁漆到熱塑性丙烯酸樹(shù)脂磁漆，其中熱固性丙烯酸樹(shù)脂磁漆和聚氨基耐污性等都得到了很大的提高，這就使面漆的保護(hù)性能得到了提升。

有國(guó)外分析機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)全球汽車(chē)涂料市場(chǎng)在20132018年間的年復(fù)合增長(zhǎng)率將為5.59%。其中促成這一市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要因素之一就是各類(lèi)涂料的需求增長(zhǎng)。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布2013年全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)率達(dá)到13.9%，銷(xiāo)量達(dá)到2198萬(wàn)輛，產(chǎn)量達(dá)到2211萬(wàn)輛。2014年乘用車(chē)市場(chǎng)仍將以10%左右的年均速度增長(zhǎng)，這個(gè)增速并且會(huì)保持3年。

2014年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)10%的增長(zhǎng)力來(lái)自于這些省的市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)力正在從省會(huì)、省中心城市向二、三線(xiàn)城市，或者三、四線(xiàn)釋放。這些都會(huì)需要大量的汽車(chē)漆，汽車(chē)漆將會(huì)有較大幅度的需求增長(zhǎng)。

在中國(guó)汽車(chē)原廠漆市場(chǎng)，75%～80%的市場(chǎng)份額是被國(guó)際品牌占領(lǐng);在修補(bǔ)漆市場(chǎng)，75%左右的市場(chǎng)份額被國(guó)內(nèi)品牌所占領(lǐng)，但是，它們大部分占領(lǐng)的是修補(bǔ)漆中低端市場(chǎng)。

在塑料件漆市場(chǎng)，大部分的市場(chǎng)份額還是國(guó)際品牌的。以單車(chē)涂料用量來(lái)看，由于汽車(chē)涂料性能的提高和涂裝技術(shù)的不斷改進(jìn)，如以前需厚膜才能達(dá)到的性能現(xiàn)在在薄膜狀態(tài)就可滿(mǎn)足，汽車(chē)單臺(tái)涂料用量逐漸減少，目前一臺(tái)新車(chē)的涂料用量?jī)H為10年前的60%。

目前主要的汽車(chē)原產(chǎn)漆生產(chǎn)商有：關(guān)西、巴斯夫、杜邦、PPG、立邦、KCC;主要的修補(bǔ)漆生廠商有：廣州實(shí)創(chuàng)、廣州邦尼、常州普蘭納、PPG、廣州聯(lián)合、常州福萊姆、廣州福田、廣州雅圖、杜邦、阿克蘇諾貝爾、宣威、Valspar、巴斯夫、立邦、KCC等。

國(guó)內(nèi)汽車(chē)原廠漆市場(chǎng)是一個(gè)相對(duì)封閉的市場(chǎng)，原廠漆一般都是通過(guò)直銷(xiāo)的方式從原廠漆供應(yīng)商銷(xiāo)售到車(chē)廠的，從而導(dǎo)致每一個(gè)原廠漆的每一涂層銷(xiāo)售到不同車(chē)廠的價(jià)格是不同的。同一種品牌規(guī)格的汽車(chē)漆銷(xiāo)售到國(guó)產(chǎn)車(chē)和進(jìn)口車(chē)價(jià)格可能會(huì)相差50%。國(guó)內(nèi)汽車(chē)原廠漆市場(chǎng)近幾年出現(xiàn)了價(jià)格惡性競(jìng)爭(zhēng)的情況，即使都是國(guó)外品牌，為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，平均價(jià)格包括CED、中涂和面漆也會(huì)從25元/公斤到35元/公斤之間大范圍地波動(dòng)。

修補(bǔ)漆是目前汽車(chē)涂料里面獲利最厚的部分。PPG、杜邦、立邦分別在中國(guó)設(shè)立了修補(bǔ)漆的技術(shù)服務(wù)和技術(shù)研發(fā)部，但核心技術(shù)和大批量生產(chǎn)幾乎都是在海外完成。由于大部分修補(bǔ)漆的銷(xiāo)售在4S店，修補(bǔ)漆的一次銷(xiāo)售價(jià)格和二次銷(xiāo)售價(jià)格有所不同。

國(guó)外品牌修補(bǔ)漆的一次銷(xiāo)售價(jià)格平均在7085元/公斤左右。顏色的差異會(huì)導(dǎo)致價(jià)格的差別，素色黑色、白色相對(duì)便宜，但是紅色、黃色，價(jià)格相對(duì)較高，珠光閃粉的價(jià)格最高。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)修補(bǔ)漆有自己的優(yōu)勢(shì)，其品質(zhì)接近進(jìn)口的產(chǎn)品，售價(jià)只有進(jìn)口1/2～2/3;此外，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)修補(bǔ)漆根據(jù)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)需求開(kāi)發(fā)，在中國(guó)汽車(chē)修補(bǔ)漆市場(chǎng)上越來(lái)越占主導(dǎo)地位。

汽車(chē)行業(yè)如果要規(guī)避規(guī)?；_實(shí)要由市場(chǎng)化來(lái)主導(dǎo)。“事實(shí)上，表面上看，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的確相對(duì)房地產(chǎn)和股市是最為市場(chǎng)化的產(chǎn)業(yè)，但是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的痕跡仍然很重。市場(chǎng)化程度高也可能會(huì)不可避免的產(chǎn)生產(chǎn)能過(guò)剩的后果，但我們惟一能做的事情，就是政府、地方政府能夠稍微往后靠一靠，把決策權(quán)交給市場(chǎng)去做，這對(duì)規(guī)?；瘞?lái)的隱憂(yōu)是一個(gè)緩解。”

但是，根究調(diào)查顯示中國(guó)的汽車(chē)涂料產(chǎn)業(yè)發(fā)展目前還存在著一些問(wèn)題，例如缺乏創(chuàng)新技術(shù)、生產(chǎn)控制技術(shù)落后、涂料的裝備水平低等。另一方面，國(guó)外涂料企業(yè)正在加速搶奪市場(chǎng)份額。目前的現(xiàn)狀是，國(guó)產(chǎn)名牌汽車(chē)涂料企業(yè)控制的市場(chǎng)份額很小，涂料行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)十分嚴(yán)重，這使得國(guó)內(nèi)汽車(chē)涂料企業(yè)的利潤(rùn)空間變小，很長(zhǎng)時(shí)間其平均利潤(rùn)率都低于10%。

總體來(lái)說(shuō)，汽車(chē)漆的需求量在不斷增長(zhǎng)，汽車(chē)漆的價(jià)格卻沒(méi)有隨之增長(zhǎng)。這種局面已經(jīng)讓汽車(chē)漆的利潤(rùn)壓縮至不到10%甚至負(fù)利潤(rùn)。是爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額而降低價(jià)格還是維持價(jià)格保持利潤(rùn)成為很多汽車(chē)漆廠家今后幾年不得不面對(duì)的問(wèn)題。