世界第三大汽車零部件供應(yīng)商麥格納國際集團(tuán)3月11日官網(wǎng)消息稱簽下新單。即將于2016年推出的兩款新車型將采用麥格納生產(chǎn)的碳纖維復(fù)合材料車身板。
與麥格納合作開發(fā)此款產(chǎn)品的是美國碳纖維制造商卓爾泰克，后者主要提供Zoltek Panex碳纖維。而在更早之前，麥格納與卓爾泰克有過聯(lián)合研制CFS-Z碳纖維片材（Sheet Molding Compound）的成功先例?；诙叩暮献?，麥格納集團(tuán)能夠?yàn)槭澜绶秶钠囍圃?a href="http:///company/" target="_blank">企業(yè)提供品種豐富的輕質(zhì)汽車零部件。
麥格納外飾系統(tǒng)業(yè)務(wù)部產(chǎn)品研發(fā)副主任Tom Pilette表示說，兩家企業(yè)的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)將碳纖維加工應(yīng)用帶入了一個(gè)新的水準(zhǔn)。
關(guān)于麥格納國際
與麥格納合作開發(fā)此款產(chǎn)品的是美國碳纖維制造商卓爾泰克，后者主要提供Zoltek Panex碳纖維。而在更早之前，麥格納與卓爾泰克有過聯(lián)合研制CFS-Z碳纖維片材（Sheet Molding Compound）的成功先例?；诙叩暮献?，麥格納集團(tuán)能夠?yàn)槭澜绶秶钠囍圃?a href="http:///company/" target="_blank">企業(yè)提供品種豐富的輕質(zhì)汽車零部件。
麥格納外飾系統(tǒng)業(yè)務(wù)部產(chǎn)品研發(fā)副主任Tom Pilette表示說，兩家企業(yè)的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)將碳纖維加工應(yīng)用帶入了一個(gè)新的水準(zhǔn)。
關(guān)于麥格納國際
總部位于加拿大安大略省，是全球第三大汽車零部件供應(yīng)商之一，財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)，集團(tuán)擁224家工廠，分布于北美，南美，墨西哥，歐洲，和亞太區(qū)。
麥格納集團(tuán)旗下?lián)碛?大產(chǎn)品系統(tǒng)，包括后視鏡、金屬成形、整車組裝、動(dòng)力系統(tǒng)、外飾和內(nèi)飾系統(tǒng)、電子以及轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)。為奔馳、寶馬、奧迪、大眾、通用、福特、戴克、標(biāo)致、雪鐵龍等世界著名汽車品牌提供零部件和售后服務(wù)。其中，克萊斯勒是麥格納集團(tuán)的最大客戶。
關(guān)于卓爾泰克
全球最大大絲束碳纖維生產(chǎn)廠家。目前，年產(chǎn)碳纖維13000噸，預(yù)氧絲4000噸，公司還生產(chǎn)碳纖維預(yù)浸料、多軸布、符合各種工程塑料用的短切碳纖維、預(yù)氧絲。產(chǎn)品主要應(yīng)用領(lǐng)域有風(fēng)電、建筑補(bǔ)強(qiáng)、電纜、摩擦材料、高溫防火材料等。由于ZOLTEK產(chǎn)品高的性價(jià)比，及一貫奉行的穩(wěn)定價(jià)格體系，ZOLTEK已多年成為全球風(fēng)電市場的主要供貨商。除了風(fēng)電市場，ZOLTEK產(chǎn)品在80年代初已廣泛應(yīng)用于北美及歐洲的建筑補(bǔ)強(qiáng)市場。在目前備受業(yè)界關(guān)注的汽車領(lǐng)域，ZOLTEK已同全球各大廠商進(jìn)行多年，碳纖維在汽車領(lǐng)域應(yīng)用的廣泛合作。2013年，卓爾泰克被日本東麗全資收購。
關(guān)于卓爾泰克
全球最大大絲束碳纖維生產(chǎn)廠家。目前，年產(chǎn)碳纖維13000噸，預(yù)氧絲4000噸，公司還生產(chǎn)碳纖維預(yù)浸料、多軸布、符合各種工程塑料用的短切碳纖維、預(yù)氧絲。產(chǎn)品主要應(yīng)用領(lǐng)域有風(fēng)電、建筑補(bǔ)強(qiáng)、電纜、摩擦材料、高溫防火材料等。由于ZOLTEK產(chǎn)品高的性價(jià)比，及一貫奉行的穩(wěn)定價(jià)格體系，ZOLTEK已多年成為全球風(fēng)電市場的主要供貨商。除了風(fēng)電市場，ZOLTEK產(chǎn)品在80年代初已廣泛應(yīng)用于北美及歐洲的建筑補(bǔ)強(qiáng)市場。在目前備受業(yè)界關(guān)注的汽車領(lǐng)域，ZOLTEK已同全球各大廠商進(jìn)行多年，碳纖維在汽車領(lǐng)域應(yīng)用的廣泛合作。2013年，卓爾泰克被日本東麗全資收購。
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