將巖體錨-桿支護(hù)系統(tǒng)看作一種由巖體(基體)、錨桿(增強(qiáng)材料)和砂漿(粘結(jié)材料)組成的復(fù)合材料,利用復(fù)合材料力學(xué)的方法和觀點(diǎn)建立錨桿加固巖體的細(xì)觀力學(xué)等效模型建立巖體-錨桿支護(hù)系統(tǒng)復(fù)合材料的宏觀力學(xué)性質(zhì)與其組分材料性能及細(xì)觀結(jié)構(gòu)之間的定量關(guān)系,從整體上評(píng)價(jià)該支護(hù)系統(tǒng)的增強(qiáng)效果。同時(shí),在ANSYS分析軟件的基礎(chǔ)上利用APDL進(jìn)行二次計(jì)算程序開發(fā),選取巖體-錨桿復(fù)合材料代表單元體,通過對(duì)單元體進(jìn)行單軸和三軸數(shù)值模擬試驗(yàn),得到錨固巖體復(fù)合材料的等效應(yīng)力一應(yīng)變關(guān)系,并研究了其等效強(qiáng)度性質(zhì)。
錨桿支護(hù)是一種有效的巖土工程加固手段,但是目前其研究理論還遠(yuǎn)滯后于實(shí)際工程應(yīng)用,尚不能對(duì)巖體錨桿支護(hù)系統(tǒng)的代表單元進(jìn)行整體強(qiáng)度增強(qiáng)評(píng)估,致使錨桿支護(hù)方法存在一定的盲目性,并在一定程度上阻礙著錨桿支護(hù)方法的進(jìn)一步發(fā)展‘1~5]。用復(fù)合材料力學(xué)的方法對(duì)錨桿的錨固機(jī)理進(jìn)行研究。將巖體一錨桿支護(hù)系統(tǒng)看作由3種組分材料組成的增強(qiáng)復(fù)合材料,其中基體為巖體,砂漿為人工粘結(jié)材料,錨桿材料作為人工增強(qiáng)材料,通過建立巖體一錨桿支護(hù)系統(tǒng)這種復(fù)合增強(qiáng)材料的宏觀性質(zhì)與其組分材料性能之間的定量
關(guān)系,從整體上定量評(píng)估這種支護(hù)復(fù)合材料的加固增強(qiáng)效果。同時(shí)用數(shù)值模擬的方法對(duì)錨桿加固巖體單元進(jìn)行了單軸和三軸試驗(yàn),分析了加固巖體的等效力學(xué)性質(zhì)。
資料下載: 錨固巖體復(fù)合材料力學(xué)性質(zhì)的數(shù)值模擬研究.pdf
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