介紹了國外制備樹脂／石墨復(fù)合材料雙極板的研究結(jié)果。研究了低溫?zé)崮撼尚?a href="http:///tech/" target="_blank">工藝制備酚醛樹脂／石墨復(fù)合材料雙極板，結(jié)果表明：酚醛樹脂含量為15wt%時，復(fù)合材料的導(dǎo)電性能滿足雙極板的要求，但力學(xué)性能偏低。提出了碳纖維增強(qiáng)的解決方案，研究了碳纖維表面處理方法以及碳纖維含量對復(fù)合材料導(dǎo)電性能與力學(xué)性能的影響。得到對碳纖維進(jìn)行液相氧化處理，碳纖維含量3wt%是綜合性能較好的一種試驗(yàn)方案。采用低溫?zé)崮汗に囍苽涞统杀痉尤渲珡?fù)合材料雙極板，雙極板材料的性能突破必將促進(jìn)燃料電池的商業(yè)化發(fā)展。

       燃料電池是一種將燃料和氧化劑中的化學(xué)能直接、連續(xù)地轉(zhuǎn)變成電能的發(fā)電裝置，是21世紀(jì)頗有市場競爭力的潔凈、高效的發(fā)電技術(shù)。在幾種燃料電池中質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)接近常溫工作，功率密度和比能量最高，在未來的車載驅(qū)動電源、便攜式電源和家庭用電站方面有著廣闊的應(yīng)用前景，是目前國內(nèi)外研究的熱點(diǎn)。目前美國、日本等發(fā)達(dá)國家投入大量的資金進(jìn)行開發(fā)研究并取得了許多重大成果。1997年我國將燃料電池技術(shù)列為國家“九五”重大科技攻關(guān)項(xiàng)目之一，其中PEMFC為主要研究項(xiàng)目?，F(xiàn)在制備PEMFC的關(guān)鍵技術(shù)已基本成熟，阻礙其商業(yè)化發(fā)展的主要障礙是其組裝材料的成本太高。PEMFC由“三合一”膜電極組件和雙極板組成，其中膜電極組件的性價比已經(jīng)達(dá)到了市場可以接受的程度，造成PHvIFC價格高昂的原因主要在于雙極板的性價比較低p1。因此雙極板材料的突破將有利于燃料電池的商業(yè)化。

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