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纖維纏繞用改性氰酸酯樹脂體系研究

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-01-07  來源:中國(guó)環(huán)氧樹脂與固化劑網(wǎng)  瀏覽次數(shù):89
核心提示:本文采用環(huán)氧樹脂對(duì)氰酸酯樹脂進(jìn)行改性,研究出適合纖維濕法纏繞的改性氰酸酯體系。通過凝膠實(shí)驗(yàn)和DSC等方法研究了改性樹脂體系的固化性能,以及改性樹脂體系粘度隨溫度和時(shí)間的變化趨勢(shì),從而確定其纖維纏繞工藝溫度、速度等參數(shù)及樹脂體系的使用期。對(duì)改性樹脂基體的熱性能、介電性能、力學(xué)性能以及改性樹脂基體與玻璃纖維、碳纖維的界面性能進(jìn)行了研究。

1·引言

       氰酸酯樹脂(cyanateesterresin)是含有兩個(gè)或兩個(gè)以上氰酸酯官能團(tuán)(-OCN)的新型高性能樹脂,具有高玻璃化轉(zhuǎn)變溫度和熱穩(wěn)定性、低介電常數(shù)和介電損耗[1]。這些優(yōu)異的性能使它能夠滿足航空航天領(lǐng)域結(jié)構(gòu)/功能復(fù)合材料的要求,是一種具有良好前景的高性能基體樹脂[2,3]。然而,由于氰酸酯樹脂結(jié)構(gòu)高度對(duì)稱,因此較脆,不能很好地滿足使用要求,故有必要對(duì)其進(jìn)行改性。為了改善氰酸酯樹脂的韌性,人們提出了許多改性途徑,其中用環(huán)氧樹脂來改善氰酸酯樹脂的韌性、工藝性并降低成本的研究引起人們極大興趣[4~15]。本文采用環(huán)氧樹脂改性氰酸酯樹脂,研究出適用于纖維纏繞且具有較高耐熱性能樹脂體系。

2·實(shí)驗(yàn)

2·1原材料

氰酸酯樹脂,國(guó)產(chǎn);環(huán)氧樹脂,國(guó)產(chǎn);促進(jìn)劑,自制。

碳纖維T700,日本;玻璃纖維S2,中材科技有限公司。

2·2性能測(cè)試

樹脂基體的拉伸性能和彎曲性能,采用Instron5500R試驗(yàn)機(jī)測(cè)試。DSC采用Pyris6DSC,在氮?dú)猸h(huán)境下升溫速度為10℃/min條件下測(cè)定。熱變形溫度采用XWB-300F熱變形維卡溫度測(cè)定儀測(cè)試。NOL環(huán)剪切性能和拉伸性能,采用Instron5500R試驗(yàn)機(jī)測(cè)試。介電性能采用QS30西林電橋,在頻率50Hz電壓1000V下測(cè)定。

3·結(jié)果與討論

3·1樹脂基體選擇

固化后的純氰酸酯樹脂脆性較大,往往要進(jìn)行增韌改性。研究發(fā)現(xiàn),氰酸酯樹脂可與環(huán)氧樹脂發(fā)生共聚合反應(yīng),生成氰脲環(huán)、異氰酸酯環(huán)、惡唑烷環(huán)及三嗪環(huán)等。因此氰酸酯/環(huán)氧改性樹脂既能形成大量的三嗪環(huán),保留氰酸酯樹脂固有的性能優(yōu)點(diǎn),又能形成交聯(lián)網(wǎng)絡(luò),提高材料的力學(xué)性能;樹脂固化物中含有大量的醚鍵,因而具有較高的韌性。通過對(duì)不同改性樹脂體系進(jìn)行凝膠時(shí)間及DSC曲線的對(duì)比試驗(yàn)和分析,不同樹脂體系具有不同的反應(yīng)活性,影響著固化條件和耐熱性能。本文研究工作選擇了兩種改性氰酸酯樹脂體系-體系A(chǔ)和體系B。體系A(chǔ)是單一的氰酸酯樹脂環(huán)氧改性體系,而體系B是兩種氰酸酯樹脂經(jīng)混合預(yù)聚后的環(huán)氧改性體系。

3·2樹脂基體的工藝性能

在纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料的纏繞成型工藝中,樹脂基體的粘度是主要工藝指標(biāo)之一。因此,我們希望研究的樹脂體系,在室溫下粘度與傳統(tǒng)的濕法纏繞環(huán)氧樹脂體系要求的粘度相似。本文研究工作對(duì)體系A(chǔ)和體系B進(jìn)行了粘度測(cè)試,結(jié)果見圖1、圖2所示。

圖1 改性氰酸酯樹脂體系溫度-粘度曲線

圖1 改性氰酸酯樹脂體系溫度-粘度曲線

圖2 改性氰酸酯樹脂體系時(shí)間-粘度曲線

由圖1可以看出,對(duì)于A、B兩個(gè)樹脂體系而言,溫度在20~40℃范圍內(nèi),樹脂粘度隨溫度升高而迅速降低。當(dāng)溫度達(dá)到50℃時(shí),粘度已小于100mPa·s。可以認(rèn)為,A、B兩個(gè)樹脂體系在20~35℃溫度范圍內(nèi)具有合適的粘度,是纏繞成型較好的工藝窗口。圖2表明,40℃恒溫條件下,粘度隨時(shí)間的增加并無明顯變化,這種平穩(wěn)的趨勢(shì)可保持8小時(shí)以上。另外,將兩種體系在室溫下放置三周,均未見凝膠。由圖中還可看出,體系B的粘度略高于體系A(chǔ),這是由于體系B中增加了一種分子量大的氰酸酯樹脂。不過從圖中可以看出,A、B體系粘度、使用期均能滿足濕法纏繞工藝的要求,具有優(yōu)良的工藝性能。

3·3樹脂基體熱性能

環(huán)氧樹脂的加入對(duì)基體的耐熱性能產(chǎn)生影響。表1是樹脂基體的熱變形溫度比較。從表1可知,改性后氰酸酯樹脂基體的熱變形溫度較純氰酸酯樹脂基體有所降低。還可以看出,后處理對(duì)樹脂基體耐熱性能有很大影響,當(dāng)基體未經(jīng)后處理時(shí),耐熱性能未達(dá)到最佳,這是由于機(jī)體的固化不完全,沒有完全交聯(lián);而經(jīng)后處理的基體固化更完全,從而使耐熱性能有很大提高。

表1 基體熱變形溫度

表1 基體熱變形溫度

由于CE存在熱固化反應(yīng)溫度高,固化時(shí)間長(zhǎng)的問題,給工藝帶來一定的困難。采用催化劑可以降低CE的固化反應(yīng)溫度并縮短反應(yīng)時(shí)間,大大改善工藝性。通過對(duì)催化體系進(jìn)行DSC曲線和凝膠時(shí)間的對(duì)比試驗(yàn)和分析,不同的催化劑具有不同的反應(yīng)活性,影響固化條件,對(duì)耐熱性影響較大,對(duì)其他性能影響較小,催化劑加入量也直接影響體系的耐熱性能。表2所示為自制復(fù)合催化劑用量對(duì)體系B熱變形溫度的影響。從表中可知,隨著催化劑含量的增加,體系的熱變性溫度隨之降低。

表2 催化劑對(duì)熱變形溫度的影響

表2 催化劑對(duì)熱變形溫度的影響

3·4樹脂基體力學(xué)性能

兩種改性樹脂體系的澆鑄體性能見表3。從表3可以看出,不同的改性樹脂基體,其性能不同。相比較而言,體系B的性能較好,其彎曲強(qiáng)度達(dá)到116.98MPa,延伸率達(dá)到2.74%,增韌效果明顯,其拉伸強(qiáng)度大大高于體系A(chǔ)。說明兩種氰酸酯樹脂經(jīng)混合預(yù)聚對(duì)體系的力學(xué)性能有很大提高。

表3 澆鑄體性能

表3 澆鑄體性能

3·5樹脂基體介電性能

對(duì)純氰酸酯樹脂和改性體系B測(cè)定介電常數(shù),并分別測(cè)定常溫、130℃、155℃下的介質(zhì)損耗因數(shù),測(cè)試結(jié)果見表4。表4表明改性氰酸酯樹脂在常溫和高溫條件下均具有優(yōu)良的介電性能。

表4 改性氰酸酯樹脂體系介電性能

表4 改性氰酸酯樹脂體系介電性能

 3·6改性樹脂基體與纖維界面性能

    對(duì)體系B分別以S2玻璃纖維和T700碳纖維做增強(qiáng)材料,采用纖維濕法纏繞工藝,在相同的條件下制作NOL環(huán),并進(jìn)行性能測(cè)試,結(jié)果見表5。表5表明改性氰酸酯基體與纖維的界面性能良好。

表5 體系A(chǔ)的NOL環(huán)性能

表5 體系A(chǔ)的NOL環(huán)性能

4·結(jié)語

本文研究的改性氰酸酯樹脂(體系A(chǔ)和體系B)在25℃下粘度均小于500mPa·s,且40℃下的使用期大于8小時(shí),完全適用于濕法纏繞工藝。改性氰酸酯樹脂基體不僅充分發(fā)揮了氰酸酯樹脂的高耐熱性和優(yōu)良的介電性能,同時(shí)由于環(huán)氧樹脂的加入還具有良好的力學(xué)性能和韌能。其復(fù)合材料具有很好的應(yīng)用前景??蓱?yīng)用于高速數(shù)字和高頻印刷電路板、高性能透波材料和航空結(jié)構(gòu)材料、導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)材料,還可用于高性能飛機(jī)雷達(dá)天線罩。而且,由于其寬頻帶特征,且具有低而穩(wěn)定的介電常數(shù)和介電損耗角正切值,也是制造隱身飛行器的材料之一。

 
 
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