該電池外殼采用了朗盛的Durethan BKV30FN04，以滿足最新的電動汽車部件對機械和化學(xué)性能的嚴(yán)格要求。這種無鹵阻燃玻璃纖維增強聚酰胺6（PA6）的特點是具有出色的阻燃和電氣性能。這種材料具有高度的可加工性，能夠整合外殼部件所需的復(fù)雜功能，從而減少部件數(shù)量，簡化裝配過程，并減輕重量。

 

　　新的電池外殼部件已被應(yīng)用于韓國一家OEM廠商今年推出的電動車型的批量生產(chǎn)中。朗盛高性能材料（HPM）業(yè)務(wù)部亞太區(qū)負(fù)責(zé)人Milan Vignjevic說：“電池外殼批量生產(chǎn)的成功表明朗盛Durethan在電動車電池領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)。我們的高性能塑料將為電動車和電池市場做出重大貢獻(xiàn)。”

       具有優(yōu)良機械和電氣特性的阻燃塑料

 

       對于電池模塊外殼來說，減震和熱管理至關(guān)重要，以保護電池免受外部沖擊。Durethan BKV30FN04不僅堅固，而且還擁有高壓絕緣性能，可耐受高達(dá)800V的電壓，能有效阻斷高壓電流。它具有很強的阻燃性能，在發(fā)生火災(zāi)時能防止或延緩火焰的蔓延。玻璃纖維增強的Durethan BKV30FN04對機械負(fù)荷的耐久性優(yōu)于未填充的PA6。

 

       此外，在與電解質(zhì)或冷卻介質(zhì)接觸時，它能保持出色的強度和剛度，并具有耐化學(xué)性，可抑制化學(xué)反應(yīng)引起的損壞。

 

       朗盛的工程塑料可應(yīng)用于各種電池部件，包括電池蓋、高壓連接器、電纜支架和電池單元冷卻系統(tǒng)管道，以及氫燃料電池車的部件，如儲氫罐。它還可以取代各種部件中的金屬，實現(xiàn)輕量化設(shè)計。

 

       INFAC采購與開發(fā)部主管Gyuso Lee說：“朗盛提供的高質(zhì)量材料、技術(shù)專長和定制工程服務(wù)使我們能夠加快發(fā)展速度。這有助于鞏固我們在快速發(fā)展的電動汽車電池零部件市場的地位。”

 

        韓國HPM負(fù)責(zé)人Sanghun Han說：“朗盛與全球領(lǐng)先的汽車OEM廠商密切合作，包括來自韓國的廠商。這就是為什么我們能夠在早期階段確定電動汽車的趨勢和挑戰(zhàn)，并參與各種電動汽車和電池開發(fā)項目。憑借與客戶一起積累的成功案例，我們正在確立自己在新交通領(lǐng)域的關(guān)鍵材料合作伙伴地位。”