3月16日，民航華東地區(qū)管理局在上海臨港科創(chuàng)城向上海奧科賽飛機(jī)有限公司的M2型輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)授予了由民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證，并給首架擬交付的飛機(jī)頒發(fā)單機(jī)適航證。北京享飛就飛飛行俱樂部公司成為首架M2型飛機(jī)的持有者，并在頒證現(xiàn)場與奧科賽公司簽署15架M2型飛機(jī)的采購訂單。

 被稱為“風(fēng)翎號(hào)”的M2型飛機(jī)，是上海奧科賽飛機(jī)有限公司歷經(jīng)10年自主研發(fā)的機(jī)型，從2016年3月開始，由華東管理局審定處牽頭開展審定，至今年1月完成，是首款獲得頒證的國產(chǎn)復(fù)合材料水陸兩棲輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)。

        M2型“風(fēng)翎號(hào)”飛機(jī)主要面向通用航空需求，售價(jià)180萬起，最大續(xù)航可達(dá)1000公里，最大起飛重量680公斤，最大飛行速度每小時(shí)220公里，能夠廣泛應(yīng)用于飛行教學(xué)、海事、漁業(yè)、娛樂飛行等3500米以下低空作業(yè)，并可安裝并列雙座同步雙操縱系統(tǒng)用于飛行教學(xué)；飛機(jī)能在水面、陸地、草地起降，并可以依托各類水庫、河道，不再受限于機(jī)場跑道。“風(fēng)翎號(hào)”可使用常見的95號(hào)和98號(hào)汽油作為燃料，機(jī)翼可拆卸折疊，以利于拖車靈活運(yùn)輸。

        M2型“風(fēng)翎號(hào)”飛機(jī)采用了國內(nèi)團(tuán)隊(duì)為主、國際合作為輔的研發(fā)模式，著手研究全球現(xiàn)有水上飛機(jī)的氣動(dòng)布局，借鑒俄羅斯、美國和德國的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，以期發(fā)揮整機(jī)全碳纖維復(fù)合材料和工藝的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)性能和成本的平衡。“風(fēng)翎號(hào)”M2型飛機(jī)迄今由9名試飛員完成了600小時(shí)海內(nèi)外各種工況下的試飛驗(yàn)證，已經(jīng)申請(qǐng)了20多項(xiàng)核心專利。此前，M2型“風(fēng)翎號(hào)”飛機(jī)還獲得了2014年上海國際工業(yè)博覽會(huì)優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，并在2016年商務(wù)部、中國航空學(xué)會(huì)牽頭主辦的中國航空航天創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽上奪冠。

       上海奧科賽是落戶上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)的通航飛機(jī)企業(yè)。近年來，上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)不僅成為國產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的重要集聚地，也積極鼓勵(lì)國產(chǎn)通用飛機(jī)研發(fā)制造的要素集聚和產(chǎn)業(yè)成長。