朗盛的Tepex連續(xù)纖維增強型熱塑性復合材料具有很高的阻燃性能，原因之一是其高纖維含量。因此，它們已經(jīng)通過了許多目前沒有防火措施的典型應用所需的可燃性測試。然而，對于某些應用，如控制柜的外殼或電動汽車的高壓電池組件，美國測試機構Underwriters Laboratories Inc.的UL 94可燃性測試中的V-0分類通常是強制性的。針對這種情況，朗盛開發(fā)了三種基體為聚酰胺6的新型無鹵阻燃Tepex復合材料。"當我們需要V-0等級，并且組件需要同時具有極高的強度、剛度和能量吸收能力時，這些結構材料是首選。"位于德國布里隆的朗盛子公司Bond-Laminates項目經(jīng)理Sabrina Anders解釋說。Tepex就是在那里開發(fā)和生產(chǎn)的。
三種改性產(chǎn)品
Tepex dynalite 102fr-RG600(x)/47%是用玻璃纖維加強的。這些玻璃纖維也可以多軸排列，從而精確地與組件中的負載轉移點和負載路徑相匹配。這種復合材料具有普遍適用性，適用于電動汽車電池的高壓部件，如分離板、蓋板和控制單元外殼。
Tepex dynalite 102fr-FG290則是針對電氣和電子領域的應用。由于采用細玻璃纖維增強，它可以生產(chǎn)出易于噴涂的高質(zhì)量表面。例如，它適用于符合歐標DIN EN 45545-2 鐵路車輛防火標準的小型外殼的生產(chǎn)。
Tepex dynalite 202fr用碳纖維增強，可用于承受極端機械應力的部件，如高強度的電子外殼。據(jù)Anders介紹，"如果阻燃聚碳酸酯強度和剛性不夠，那么它是一種替代產(chǎn)品。"
機械性能與標準產(chǎn)品相當
所有三種結構材料都可用于大規(guī)模應用。它們也有不同的型號，通過復合材料中的碳纖維插件或金屬表面涂層進行電磁屏蔽。UL 94 V-0分類主要針對厚度在0.5至3.5毫米之間的試樣。"選擇阻燃添加劑時，復合材料的機械性能不會受到負面影響，并與相應標準材料的機械性能相當。例如，Tepex dynalite 202fr的彎曲強度遠遠超過600兆帕。"Bond-Laminates的材料開發(fā)人員Simon Rösen解釋說。所有阻燃包裝都符合歐盟RoHS（有害物質(zhì)限制）指令和歐洲REACH法規(guī)（化學品的注冊、評估、授權和限制，法規(guī)（EC）No 1907/2006）。
除了這三種新產(chǎn)品外，朗盛還提供了更多的聚碳酸酯基無鹵阻燃Tepex復合材料。其中大部分產(chǎn)品都獲得了UL 94 V-0認證。
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