為積極響應(yīng)國家節(jié)能減排號召，助力實現(xiàn)碳達峰、碳中和，嘉通集團與浙江清華長三角軍民協(xié)同創(chuàng)新研究院積極合作，采購了18輛首批搭載全新“航空硬科技”的新能源公交車——碳纖維復(fù)合材料輕量化巴士。

    “碳纖維新能源巴士與傳統(tǒng)公交車最大的區(qū)別在于采用地鐵式車廂的設(shè)計理念，整車采用輪邊獨立懸架驅(qū)動系統(tǒng)，全平低地板、大通道布局的特性，實現(xiàn)乘客一步登乘，無障礙快速通行。”中航復(fù)合材料有限責(zé)任公司副總經(jīng)理李宏運表示。

 

    據(jù)了解，碳纖維復(fù)合材料比鋁鎂合金更輕，比鋼鐵更強，是集結(jié)構(gòu)材料與功能材料于一身的戰(zhàn)略性新材料，已廣泛用于航空、航天等高端領(lǐng)域，其應(yīng)用于汽車制造領(lǐng)域具有里程碑式的革新意義，對減輕整車重量、提高車身強度、降低能耗都起到了非常好的作用。此次采購的碳纖維復(fù)合材料新能源巴士具備“更節(jié)能、更經(jīng)濟、更安全、更舒適、長壽命、不腐蝕”六大優(yōu)勢。車身比金屬材料整車強度提高10%，重量減輕30%，乘車效率至少提升50%，同等座位數(shù)站立面積提升60%以上，碳纖維復(fù)材的撞擊吸收能量5倍于鋼，3倍于鋁，且輕量化后制動距離變短，車輛行駛更安全，耐化學(xué)介質(zhì)性能好，車身壽命可延長6至8年，乘駕體驗更佳。

    18輛碳纖維復(fù)合材料新型公交首次應(yīng)用輕量化車身和輪邊電機驅(qū)動兩項新技術(shù)，綜合能耗比同類型普通純電動公交車降低30%左右，取消了傳統(tǒng)車輛必需有的傳動軸，低地板方便乘客上下車。按8年營運50萬公里計算，18輛新型輕量化公交車將節(jié)省電能約270萬度，減少碳排放332噸標準煤。

 

    “這18輛輕量化公交車計劃投放到新規(guī)劃的兩條公交快線上，途經(jīng)嘉興市區(qū)東西向和南北向，切實提升中心城市品質(zhì)和形象，打造禾城靚麗的流動風(fēng)景線。” 嘉興市公交公司安全機務(wù)部副經(jīng)理施文新表示。