ABS塑料按其抗沖擊強(qiáng)度可分為超高沖擊型、高沖擊型、中沖擊型等，按其成型加工方式可分為注射、擠出、壓延、真空、吹塑等品級(jí)，依據(jù)其用途和性能特點(diǎn)可進(jìn)一步細(xì)分為通用、耐熱、電鍍、阻燃、透明、擠板、管材等10個(gè)品種，其中通用型注射級(jí)ABS塑料市場(chǎng)容量最大。

　　

　　汽車(chē)儀表板是汽車(chē)上重要的功能件和裝飾件，若用鋼板來(lái)做，不僅成本高，而且還需要經(jīng)過(guò)剪切、沖壓、鉆孔、噴漆等10余道工序，而用ABS塑料來(lái)制造，只需一次注塑或吹塑即可成型。

　　

　　1、低氣味ABS塑料

　　

　　汽車(chē)內(nèi)飾追求材料低VOC性能，改善汽車(chē)內(nèi)部的空氣質(zhì)量。塑料中的小分子有機(jī)揮發(fā)物易遷移到塑料制品的表面，并揮發(fā)到車(chē)內(nèi)空氣中，對(duì)乘員造成身體傷害。

　　

　　選擇合適的基材、合適改性方法及加工工藝，可以制得符合汽車(chē)制造廠要求的ABS材料。

　　

　　低氣味ABS材料主要用于生產(chǎn)門(mén)板、儀表板飾框、手套箱、中控儀表板、空調(diào)出風(fēng)口等內(nèi)飾部件，特別是空調(diào)出風(fēng)口這樣的需要經(jīng)受更高的溫度并傳導(dǎo)空氣的部件。

 

　　2、耐熱ABS

　　

　　對(duì)于一些需要經(jīng)受較高溫度的部件，ABS的耐熱性還需要提高。提高ABS耐熱性的一種常用方法是將ABS與PC共混做成ABS/PC合金。耐熱ABS通常用于制造空調(diào)出風(fēng)口、散熱格柵等耐熱部件。對(duì)于散熱格柵，提高耐熱性，可以防止部件變形，從而防止電鍍層因變形而發(fā)生的脫落，它也有用ABS或者ASA制造的。門(mén)板由于面積大、需要耐沖擊等因素，也采用PC/ABS合金。高檔車(chē)的擋泥板也是ABS/PC合金做的。

 

　　

　　汽車(chē)駕駛室內(nèi)強(qiáng)烈的光線反射會(huì)造成駕駛?cè)藛T的不適和疲勞，并在夜間影響駕駛員的視覺(jué)。所以，消光ABS在汽車(chē)駕駛室內(nèi)部件上具有廣泛應(yīng)用。由于ABS是一種高光潔度的工程塑料，所以在改性過(guò)程中，選擇相對(duì)光潔度低，分子量分布寬的樹(shù)脂牌號(hào)。并選用片狀或針狀、粒度大的填料。這樣可以提高制品表面粗糙度，從而使光線散射，達(dá)到消光效果。

　　

　　4、電鍍級(jí)ABS

　　

　　雖然ABS美觀效果較好，但是為了追求更好的美觀效果，常常需要對(duì)ABS進(jìn)行電鍍、涂裝等表面美飾處理。

　　

　　電鍍級(jí)ABS通過(guò)加入一定量的橡膠進(jìn)行改性以提高材料極性。電鍍級(jí)ABS主要應(yīng)用在散熱格柵、飾標(biāo)等部件上。耐候ABS由于含有雙鍵，容易在陽(yáng)光和熱氧的作用下發(fā)生降解而粉化、變色和喪失部分力學(xué)性能。因此，外飾件用ABS一般要使用耐候ABS。

　　 

　　汽車(chē)塑料化的難點(diǎn)之一是車(chē)身外板的塑料化。車(chē)身外板包括前后擋泥板、隔板和面板等，其材料用量最大，而且要求材料具有抗沖擊性、耐熱性和剛性。ABS樹(shù)脂和工程塑料的合金具備這些性能，可用做車(chē)身外板材料。汽車(chē)內(nèi)飾件對(duì)汽車(chē)的舒適性和安全性起著重要作用?，F(xiàn)代汽車(chē)內(nèi)飾板大多為整體成型，外觀豪華，一般都選用ABS樹(shù)脂。