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2018年JEC創(chuàng)新獎(jiǎng):全球復(fù)合材料創(chuàng)新的最佳范例

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-03-06  來(lái)源:榮格塑料工業(yè)網(wǎng)  瀏覽次數(shù):226
核心提示:今年的JEC創(chuàng)新獎(jiǎng)分為10類:航空應(yīng)用、航空工藝、汽車應(yīng)用、汽車工藝、建筑和基礎(chǔ)設(shè)施、海洋、軌道交通、運(yùn)動(dòng)休閑、智慧城市、可持續(xù)發(fā)展。
     2018年JEC創(chuàng)新獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮將于3月7日在巴黎北部展覽中心(Paris Nord Villepinte)舉行。
 
    今年的JEC創(chuàng)新獎(jiǎng)分為10類:航空應(yīng)用、航空工藝、汽車應(yīng)用、汽車工藝、建筑和基礎(chǔ)設(shè)施、海洋、軌道交通、運(yùn)動(dòng)休閑、智慧城市、可持續(xù)發(fā)展。
 
    此外,這一享有盛譽(yù)創(chuàng)新獎(jiǎng)項(xiàng)今年開(kāi)啟了一種新形式:公眾投票。公眾將能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或通過(guò)JEC APP程序?yàn)樗麄冏钕矏?ài)的創(chuàng)新投票。公眾投票獲勝者將在JEC展會(huì)結(jié)束時(shí)公布。
 
    小編為大家獻(xiàn)上入圍的15項(xiàng)創(chuàng)新產(chǎn)品。

海運(yùn)
   1、新工藝制造的水翼艇
 
   Multiplast Groupe Carboman(法國(guó))和合作伙伴GroupeBénéteau(法國(guó))
 
   Multiplast公司利用一家分公司的葉制造技術(shù),開(kāi)發(fā)了大規(guī)模生產(chǎn)水翼艇的制造工藝。
 
 主要優(yōu)點(diǎn):
   降低生產(chǎn)成本;
   更好的工作績(jī)效;
   減少?gòu)U物。
2、從鋼鐵到復(fù)合材料:在110米長(zhǎng)的游船上
 
   Saertex GmbH(德國(guó))和合作伙伴Meyer Werft(Neptun)(德國(guó))
 
   從鋼材到復(fù)合材料:Neptun和Saertex為CCNR歐洲當(dāng)局認(rèn)證的110米長(zhǎng)的內(nèi)河船舶創(chuàng)造了一個(gè)復(fù)合甲板
  
 主要優(yōu)點(diǎn):
   萊茵河航務(wù)中央委員會(huì)(CCNR)船機(jī)認(rèn)證;
   吃水深度5厘米以下:較長(zhǎng)的使用季節(jié);
   船上發(fā)生火災(zāi)時(shí)可保障乘客安全;
   45%的重量減輕;
   為船舶工程師帶來(lái)設(shè)計(jì)上的自由。
 
3、用于7000-CAR運(yùn)輸滾裝船的復(fù)合貨艙甲板
 
   Uljanik JSC(克羅地亞)
 
   SIEM Cicero汽車運(yùn)輸船使用大量的GRP復(fù)合結(jié)構(gòu)用于貨艙甲板,節(jié)省相當(dāng)?shù)闹亓?,減少燃料消耗和二氧化碳排放。
 
 主要優(yōu)點(diǎn):
   減少油耗:4.5%或2.1噸/日;
   增加的有效載荷:800噸;
   縮短生產(chǎn)周期;
   改善了在火災(zāi)情況下,人員和貨物的安全;
   與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)相同的生產(chǎn)成本。
鐵路
1、優(yōu)化的輕型碳纖維轉(zhuǎn)向架
 
    ELG碳纖維有限公司(英國(guó))和合作伙伴Alstom Transport(英國(guó)),Magma Structures(英國(guó)),伯明翰大學(xué)(英國(guó)),哈德斯菲爾德大學(xué)(英國(guó))
 
    這是第一個(gè)開(kāi)發(fā)的碳纖維轉(zhuǎn)向架框架的項(xiàng)目,使用可回收材料,從而易于實(shí)現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)。
 
  主要優(yōu)點(diǎn):
    減重至少50%;
    減少軌道磨損和維護(hù);
    減少全球變暖的潛力;
    大批量制造技術(shù);
    降低資本成本的綜合解決方案。
 
2、復(fù)合式地鐵車門
 
   Penso(英國(guó))
 
   Penso設(shè)計(jì)并制造了適用于倫敦地鐵的復(fù)合式軌道門扇組件,提高了原鋁組件的可靠性和維護(hù)性。
 
 主要優(yōu)點(diǎn):
   整體輕量化;
   新的窗口盒式設(shè)計(jì);
   提高耐用性;
   封閉式核芯防止水分進(jìn)入;
   符合BS 6853機(jī)車運(yùn)行環(huán)境/運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)1A類標(biāo)準(zhǔn)。
3、鐵路的突破:翻新ICE快速列車的地板
 
   Saertex GmbH&Co(德國(guó))和合作伙伴Forster System-Montage-Technik GmbH(德國(guó)),Alan Harper Composites(英國(guó))
 
   德國(guó)鐵路有名的ICE3快速列車中,使用SaertexLeo®GFRP阻燃芯材板取代了膠合板地板。
 
 主要優(yōu)點(diǎn):
   乘客安全:符合新的EN 45545-2標(biāo)準(zhǔn);
   減重50%;
   壽命增加,抗拉強(qiáng)度高;
   無(wú)毒的解決方案;
   使用方便:真空灌注。
運(yùn)動(dòng)休閑
   1、PROJECT CEDRUS:高級(jí)碳水翼
 
   Adherend Innovations,LLC(美國(guó))和合作伙伴Composites Universal Group(美國(guó))
 
   Project Cedrus采用了基于優(yōu)化復(fù)合材料最新的設(shè)計(jì)和制造技術(shù),該技術(shù)正在申請(qǐng)專利,推出迄今為止最輕、最安全、最兼容和環(huán)保的水翼。
 
 主要優(yōu)點(diǎn):
   減少對(duì)環(huán)境的影響;
   安全;
   低重量;
   低成本;
   兼容性。
3、摩托車后搖臂的模塊化結(jié)構(gòu)系統(tǒng)
 
    寶馬集團(tuán)(德國(guó))和合作伙伴EDAG工程有限公司(德國(guó)),克勞斯瑪菲技術(shù)有限公司(德國(guó)),Chr. Karl Siebenwurst GmbH & Co. KG(德國(guó)),TUM-LCC(德國(guó)),Automation W + R GmbH(德國(guó)),F(xiàn)HG-IGCV(德國(guó))
 
    一個(gè)復(fù)雜形狀的碳纖維增強(qiáng)搖臂的模塊化系統(tǒng),且可以單獨(dú)調(diào)整機(jī)械性能。與金屬解決方案相比,在重量和成本上具有競(jìng)爭(zhēng)力。
 
 主要優(yōu)點(diǎn):
   一個(gè)模具內(nèi)的性能調(diào)整;
   適配的加載路徑,碳纖維UD帶加固;
   經(jīng)濟(jì)大規(guī)模生產(chǎn)成為可能;
   注塑成型,具有很高的設(shè)計(jì)靈活性;
   與模擬和測(cè)試結(jié)果保持一致。
3、有史以來(lái)第一個(gè)碳/ PEI曲棍球棒
 
    Schappe Techniques(法國(guó))和合作伙伴Visceral Performance Inc.(加拿大),Groupe CTT(加拿大),Compsult(加拿大),Mat-Comp(加拿大)
 
    先進(jìn)的曲棍球棒(由連續(xù)碳纖維增強(qiáng)熱塑性材料制成),可提供卓越的韌性/耐用性和冰上性能,同時(shí)可完全回收利用。
 
 主要優(yōu)點(diǎn):
   復(fù)合材料的優(yōu)異韌性/耐久性;
   整合周期短;
   完全可回收(中空部分)。
智能城市 
1、5G智能LED照明桿
 
    Exel Composites Oyj(芬蘭)和合作伙伴Nokia Bell Labs(芬蘭),Vaisala Oyj(芬蘭),Teleste Oy(芬蘭),Indagon Oy(芬蘭)
 
    極具集成功能的智能LED照明桿。一個(gè)支持智慧城市的發(fā)展真實(shí)的用例產(chǎn)品。
 
 主要優(yōu)點(diǎn):
    集成功能,啟用新的商業(yè)模式;
    易于組裝且輕便;
    與鋼鐵和木材相比,使用壽命更長(zhǎng);
    具有裝飾性能。
 
2、Wet Core Pod復(fù)合住宅模塊
 
    MC Materiales Compuestos(阿根廷)和合作伙伴Plaquimet(阿根廷),Purcom(巴西),IS Groupe-Composite Integrity(法國(guó)),G12 Innovation(巴西)
 
    Wet Core Pod是一種復(fù)合住房模塊,通過(guò)工業(yè)化,可以為建設(shè)項(xiàng)目中最復(fù)雜、最昂貴和最耗時(shí)的階段提供便利。
 主要優(yōu)點(diǎn):
 
    減少施工時(shí)間;
    提高生產(chǎn)效率;
    全面質(zhì)量控制;
    節(jié)能環(huán)保。
3、利用INFUGREEN 810生物樹(shù)脂生產(chǎn)SeaBubbles水上出租車
 
   Sicomin(法國(guó))和合作伙伴Decision SA(瑞士)
InfuGreen 810生物基灌注樹(shù)脂在市場(chǎng)上提供了最高水平的可持續(xù)性,具有可媲美傳統(tǒng)的環(huán)氧樹(shù)脂大批量生產(chǎn)的能力。
 
 主要優(yōu)點(diǎn):
   市場(chǎng)上最高水平的可持續(xù)性;
   可與常規(guī)環(huán)氧樹(shù)脂相媲美;
   能夠?qū)崿F(xiàn)大批量生產(chǎn);
   DNV/ GL認(rèn)證;
   首創(chuàng)工業(yè)級(jí)生物環(huán)氧樹(shù)脂灌注;
可持續(xù)發(fā)展
1、創(chuàng)新的熱塑基體風(fēng)力渦輪葉片
 
    阿科瑪公司(美國(guó))和合作伙伴IACMI(美國(guó)復(fù)合材料研究所),Johns Manville(美國(guó)),Huntsman Polyurethanes(美國(guó)),Sika Axson(美國(guó)),TPI Composites(美國(guó))
 
    這款9米長(zhǎng)的風(fēng)機(jī)葉片展示了可降低LCOE的新技術(shù)。該技術(shù)也可用于當(dāng)前的風(fēng)力葉片制造工廠。
 
 主要優(yōu)點(diǎn):
    更環(huán)保的材料/加工;
    可回收的熱塑性葉片外殼和抗剪腹板;
    首次在風(fēng)力應(yīng)用中使用紡織PAN碳纖維;
    葉片制造的總體成本更低;
    廢舊PET泡沫循環(huán)再利用;
2、用于再生復(fù)合材料生產(chǎn)的3合1生產(chǎn)線
 
    CETIM-CERMAT(法國(guó))和合作伙伴CETIM(法國(guó))
 
    模塊化生產(chǎn)線,采用創(chuàng)新的熱機(jī)械工藝生產(chǎn)復(fù)合材料或塑料廢料的大型面板,以及這些面板的熱沖壓零件。
 
 主要優(yōu)點(diǎn):
    模塊化、靈活的生產(chǎn)線;
    生產(chǎn)高性能再生復(fù)合材料;
    具有成本效益;
    適用于中小企業(yè)的技術(shù)。
3、LOOP 650:一個(gè)可持續(xù)發(fā)展、從“搖籃到搖籃”的復(fù)合帆船
 
    GS4C srl(意大利)和合作伙伴Entropy Resins(西班牙),Isomatex(比利時(shí)),Diab(瑞典),GIVIDI Fabrics(意大利),Cormatex(意大利)
 
    這是一項(xiàng)可持續(xù)發(fā)展、零垃圾填埋,從“搖籃到搖籃”的工業(yè)復(fù)合制造技術(shù)。
 
 主要優(yōu)點(diǎn):
   可工業(yè)化生產(chǎn);
   “從搖籃到搖籃”的可持續(xù)發(fā)展;
   零填埋制造;
   低能量消耗。
 
 
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