日前,由中國聚氨酯工業(yè)協(xié)會(huì)和重慶長壽經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)聯(lián)合主辦的2017聚氨酯材料汽車應(yīng)用大會(huì)在重慶召開。專家指出,當(dāng)前我國車用聚氨酯應(yīng)順應(yīng)下游行業(yè)趨勢,拓展市場應(yīng)用,發(fā)揮區(qū)域聚集發(fā)展優(yōu)勢,創(chuàng)新開發(fā)低VOC(揮發(fā)性有機(jī)物)、高阻燃性、高舒適性等產(chǎn)品。
中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長傅向升表示,作為聚氨酯生產(chǎn)大國,我國多種聚氨酯原料技術(shù)先進(jìn)、產(chǎn)量領(lǐng)先,但是總體依然存在低端過剩、高端缺乏的問題。汽車是重要的聚氨酯下游市場。目前,車用泡沫材料中有60%是聚氨酯材料。聚氨酯行業(yè)要抓住汽車行業(yè)輕量化、高端化、高舒適度、安全環(huán)保的發(fā)展趨勢,加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。
“我國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)8年全球第一,未來我國汽車工業(yè)仍將呈現(xiàn)較好的發(fā)展態(tài)勢,而汽車內(nèi)飾材料用聚氨酯的市場需求也將保持旺盛增長態(tài)勢。隨著消費(fèi)者對汽車內(nèi)飾檔次、功能、環(huán)保等要求不斷提高,生態(tài)功能性聚氨酯產(chǎn)品將是車用材料的發(fā)展重點(diǎn),面臨巨大的市場機(jī)遇。”中國聚氨酯協(xié)會(huì)秘書長呂國會(huì)告訴記者。
中國重汽(香港)有限公司高級工程師李光耀介紹說,環(huán)保是聚氨酯材料的創(chuàng)新方向。車內(nèi)聚氨酯泡沫材料、膠黏劑、涂料、合成革等產(chǎn)生的VOC是影響車內(nèi)空氣質(zhì)量的主要因素。
為此,專家表示,車用聚氨酯材料的發(fā)展方向主要有6個(gè)方面。第一,多種材料功能復(fù)合已逐漸成為汽車非金屬零件性能提升的重要技術(shù)手段之一,如TPU與PP、PVC、PC、PA等塑料,TPU與橡膠等構(gòu)成性價(jià)比優(yōu)良的復(fù)合材料,可在汽車工業(yè)中發(fā)揮重大作用;第二,聚氨酯泡沫和制品發(fā)展逐漸向輕量化、多硬度、低氣味、低霧度、耐老化、存放穩(wěn)定性以及更加環(huán)保的方向發(fā)展;第三,材料配方、成型工藝上需進(jìn)一步優(yōu)化,要符合國家法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)的要求;第四,材料界面相容、反應(yīng)放熱、固化速度以及穩(wěn)定性值得關(guān)注;第五,新材料試驗(yàn)評價(jià)方法有待材料生產(chǎn)廠家與汽車制造廠家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),并催生相應(yīng)的市場需求;第六,隨著聚氨酯行業(yè)技術(shù)水平的不斷提高,生態(tài)功能型聚氨酯產(chǎn)品的需求量會(huì)有較大增長幅度,特別是超細(xì)纖維PU革的需求量會(huì)越來越大。
“一直以來,汽車的生產(chǎn)商把車內(nèi)舒適性放在首要位置。聚氨酯軟質(zhì)模塑泡沫作為汽車座椅構(gòu)造的關(guān)鍵材料,在給乘客提供舒適性的過程中扮演了主要的角色。同時(shí),汽車內(nèi)部環(huán)境尤其是汽車內(nèi)的氣味、霧化已經(jīng)被列為一項(xiàng)判斷舒適與否的新標(biāo)準(zhǔn)。”江蘇美思德化學(xué)股份有限公司副總經(jīng)理張偉介紹說,該公司開發(fā)了新型有機(jī)硅表面活性劑AK-7715LF和AK-7716LF,主要適用于含量大于等于50%的MDI或改性MDI體系,具有良好的開孔作用,可以給泡沫帶來規(guī)整的表面結(jié)構(gòu),加工工藝寬容度大,尤其重要的是具有低VOC和低FOG的環(huán)保特性。
此外,目前我國汽車工業(yè)對膠黏劑和密封膠年需求總量達(dá)10萬噸,其中聚氨酯膠占有相當(dāng)比例。上海金湯塑膠科技有限公司總經(jīng)理詹中賢認(rèn)為,汽車的發(fā)展趨勢是輕量化,非金屬材料和復(fù)合金屬材料將得到廣泛應(yīng)用,環(huán)保型膠黏劑的研發(fā)、生產(chǎn)會(huì)成為主流。水溶型膠黏劑、無溶劑型膠黏劑、熱熔型膠黏劑將具有較好的發(fā)展前景。
呂國會(huì)告訴記者,中國聚氨酯工業(yè)協(xié)會(huì)制定的行業(yè)“十三五”產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃建議明確提出,未來聚氨酯產(chǎn)業(yè)發(fā)展最明顯的趨勢是產(chǎn)業(yè)化、基地化,加快一體化進(jìn)程,拉長產(chǎn)業(yè)鏈條,參加國際競爭,并建設(shè)若干個(gè)臨港聚氨酯產(chǎn)業(yè)基地。車用聚氨酯材料應(yīng)順應(yīng)這一趨勢,發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)集聚發(fā)展。據(jù)介紹,我國在吉林、滄州、重慶等地,已基本形成了車用聚氨酯材料研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用產(chǎn)業(yè)