ARCFOX-1總工程師胡偉博士介紹聯(lián)手康得復(fù)材共同打造的創(chuàng)新輕量化車身平臺(tái)
 

　　數(shù)據(jù)表明，碳纖維輕量化對于汽車的節(jié)能減排、車輛性能、控制穩(wěn)定性、碰撞安全性等指標(biāo)的提高都大有好處。碳纖維復(fù)合材料的比強(qiáng)度是鋼的16倍、而密度僅為其五分之一，所以用碳纖維替代鋼材可以減重60%以上，替代鋁合金可以減重30%以上，是汽車輕量化的最有效手段。如果汽車整備質(zhì)量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3—0.6升，排放減少6%。而在駕駛性能方面，質(zhì)量每減少100公斤，加速性能提高10%，剎車距離減少3至7米;同時(shí)由于碳纖維復(fù)合材料的碰撞吸能能力是鋼的6倍，再加之重量輕、慣性小，所以汽車的安全性能也將得到大幅提高。對于新能源純電動(dòng)汽車而言，整備質(zhì)量每減少100公斤可以增加續(xù)駛里程10%，節(jié)約電池成本15%到20%。不僅如此，由于碳纖維復(fù)合材料還具有可設(shè)計(jì)性強(qiáng)、保溫、減震降噪、永不腐蝕等綜合特性，所以可以進(jìn)行車身的集成設(shè)計(jì)，將車身的零件數(shù)量由300件左右降為30件左右，大大提高生產(chǎn)效率，同時(shí)提高汽車的NVH及舒適性并減少維護(hù)成本。因此碳纖維在汽車上的規(guī)模應(yīng)用將會(huì)給汽車行業(yè)帶來革命性的變革。

 

　　北汽新能源攜手康得復(fù)材成功打造的創(chuàng)新純電動(dòng)汽車碳纖維-鋁合金混合結(jié)構(gòu)輕量化車身平臺(tái)、尤其是全球首創(chuàng)的ARCFOX-1碳纖維復(fù)合材料上車體的成功應(yīng)用，充分證明了由康得集團(tuán)、康得新集團(tuán)聯(lián)手打造的碳纖維輕量化生態(tài)平臺(tái)完全具備了國際領(lǐng)先的技術(shù)水平和市場競爭能力;開創(chuàng)了國內(nèi)量產(chǎn)車型碳纖維復(fù)合材料輕量化部件應(yīng)用的先河;其碳纖維原材料是由康得集團(tuán)旗下的中安信科技有限公司生產(chǎn)，更是國產(chǎn)碳纖維首次在新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)行應(yīng)用，對于中國碳纖維產(chǎn)業(yè)更具劃時(shí)代意義。

 

　　寶馬公司碳纖維輕量化的i3、i8和新7系的出現(xiàn)，開創(chuàng)了世界碳纖維應(yīng)用的新時(shí)代;全球首創(chuàng)的碳纖維復(fù)合材料上車體在ARCFOX-1上的成功應(yīng)用，必將引領(lǐng)中國碳纖維應(yīng)用4.0時(shí)代的快速到來，為我國新能源汽車實(shí)現(xiàn)彎道超越、引領(lǐng)世界貢獻(xiàn)力量!