ARCFOX-1總工程師胡偉博士介紹聯(lián)手康得復材共同打造的創(chuàng)新輕量化車身平臺
 

　　數(shù)據(jù)表明，碳纖維輕量化對于汽車的節(jié)能減排、車輛性能、控制穩(wěn)定性、碰撞安全性等指標的提高都大有好處。碳纖維復合材料的比強度是鋼的16倍、而密度僅為其五分之一，所以用碳纖維替代鋼材可以減重60%以上，替代鋁合金可以減重30%以上，是汽車輕量化的最有效手段。如果汽車整備質量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3—0.6升，排放減少6%。而在駕駛性能方面，質量每減少100公斤，加速性能提高10%，剎車距離減少3至7米;同時由于碳纖維復合材料的碰撞吸能能力是鋼的6倍，再加之重量輕、慣性小，所以汽車的安全性能也將得到大幅提高。對于新能源純電動汽車而言，整備質量每減少100公斤可以增加續(xù)駛里程10%，節(jié)約電池成本15%到20%。不僅如此，由于碳纖維復合材料還具有可設計性強、保溫、減震降噪、永不腐蝕等綜合特性，所以可以進行車身的集成設計，將車身的零件數(shù)量由300件左右降為30件左右，大大提高生產(chǎn)效率，同時提高汽車的NVH及舒適性并減少維護成本。因此碳纖維在汽車上的規(guī)模應用將會給汽車行業(yè)帶來革命性的變革。

 

　　北汽新能源攜手康得復材成功打造的創(chuàng)新純電動汽車碳纖維-鋁合金混合結構輕量化車身平臺、尤其是全球首創(chuàng)的ARCFOX-1碳纖維復合材料上車體的成功應用，充分證明了由康得集團、康得新集團聯(lián)手打造的碳纖維輕量化生態(tài)平臺完全具備了國際領先的技術水平和市場競爭能力;開創(chuàng)了國內量產(chǎn)車型碳纖維復合材料輕量化部件應用的先河;其碳纖維原材料是由康得集團旗下的中安信科技有限公司生產(chǎn)，更是國產(chǎn)碳纖維首次在新能源汽車領域進行應用，對于中國碳纖維產(chǎn)業(yè)更具劃時代意義。

 

　　寶馬公司碳纖維輕量化的i3、i8和新7系的出現(xiàn)，開創(chuàng)了世界碳纖維應用的新時代;全球首創(chuàng)的碳纖維復合材料上車體在ARCFOX-1上的成功應用，必將引領中國碳纖維應用4.0時代的快速到來，為我國新能源汽車實現(xiàn)彎道超越、引領世界貢獻力量!