位于印度果阿的Aquarius玻纖公司是印度第一家開(kāi)發(fā)整體導(dǎo)流船只的船艇制造商。這是一條15.65米長(zhǎng)的快速攔截艇，采用了戴鉑三明治夾芯材料。戴鉑集團(tuán)旗下獨(dú)立子公司——復(fù)合材料咨詢公司（CCG），為Aquarius提供了完整的首條船現(xiàn)場(chǎng)建造技術(shù)支持以確保復(fù)合材料的設(shè)計(jì)價(jià)值得以全部實(shí)現(xiàn)。

 

　　Aquarius –復(fù)合材料建造領(lǐng)域的先鋒

　　印度的船艇行業(yè)傳統(tǒng)上是以鋼和合金建造為主。但也有例外。由Ratnakar Dandekar先生于1995年成立的Aquarius玻纖公司傾向于用先進(jìn)復(fù)合材料來(lái)建造船艇。Aquarius開(kāi)始是通過(guò)與印度國(guó)外信譽(yù)卓著的船艇設(shè)計(jì)師合作。然而，沒(méi)過(guò)多久這家雄心勃勃的船廠轉(zhuǎn)向自己設(shè)計(jì)和建造。

　　Ratkanar先生對(duì)真空導(dǎo)流工藝早有所聞并且很清楚其用于先進(jìn)復(fù)合材料船艇建造方面的好處。為了將樹(shù)脂導(dǎo)流工藝引進(jìn)他的船廠，他聯(lián)系了復(fù)合材料咨詢公司（CCG），他知道CCG在這一領(lǐng)域有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn)。在與CCG的Rimzath先生進(jìn)行了一些初步探討后，Aquarius決定在建造一條8米長(zhǎng)的游船時(shí)嘗試真空導(dǎo)流工藝。Ratnakar先生當(dāng)時(shí)希望這樣可以證明用真空導(dǎo)流技術(shù)造船在印度能夠成為現(xiàn)實(shí)。

 

　　新的合同意味著新的可能

　　2014年第三季度，Aquarius船廠贏得了一個(gè)設(shè)計(jì)和建造一系列50尺（15.65米）快速攔截艇的合同，這些艇最高時(shí)速需達(dá)到35節(jié)而且要符合DNV GL認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。這些船將在印度建造并發(fā)往海外以從事海岸巡邏和攔截工作。

　　Aquarius再一次聯(lián)絡(luò)了CCG，請(qǐng)他們幫助進(jìn)行該船的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作以滿足GL的規(guī)范要求。很重要的一點(diǎn)是CCG可以在做船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的同時(shí)確保真空導(dǎo)流工藝在現(xiàn)場(chǎng)得以順利實(shí)施。

 

　　出色完成的一項(xiàng)工作

　　夾芯材料是2015年1月初交付，從1月23日開(kāi)始建造。在兩周的時(shí)間內(nèi)，Aquarius的員工在CCG的指導(dǎo)下，實(shí)施并成功地導(dǎo)流了船體，隨后是甲板和艙壁。新的建造技術(shù)意味著在建造工藝中不使用膠合板。在需要安裝螺栓或固定件的部位使用了戴鉑高密度芯材來(lái)替代。芯材重量約是膠合板的一半，卻提供相同或更好的壓縮強(qiáng)度，而且具有卓越的螺栓堅(jiān)固品質(zhì)。

　　“第一次建造是有難度的，因?yàn)檎麄€(gè)船體是一體導(dǎo)流成型”，CCG亞太區(qū)域經(jīng)理Todd Henry先生說(shuō)道。“工人們?cè)谛静钠ヅ涞木_度和放置上以及玻纖的錯(cuò)層搭接處理上極為小心翼翼，確保了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)按要求準(zhǔn)確地實(shí)施。這從來(lái)不是一件容易的事，而我對(duì)這一任務(wù)的完成非常滿意，而且我知道Aquarius已經(jīng)做好了自己繼續(xù)進(jìn)行下去的準(zhǔn)備。”

 

　　對(duì)未來(lái)寄于厚望

　　Aquarius玻纖公司目前正準(zhǔn)備建造剩余的10條船而CCG將繼續(xù)在需要的時(shí)間和區(qū)域提供支持。

　　CCG的Ali先生評(píng)論到：“我們希望在Aquarius的成果將鼓勵(lì)到印度船艇市場(chǎng)的其它廠商能跟進(jìn)這一范例以促進(jìn)此區(qū)域的船舶行業(yè)發(fā)展，并展示出我們也能建造同別人的產(chǎn)品一樣好的產(chǎn)品。”