科技部部長萬鋼在賀信中寫道，德國“工業(yè)4.0”與“中國制造2025”規(guī)劃的相繼提出，為兩國在智能化工業(yè)制造領域的技術創(chuàng)新合作帶來了更大的機遇。中國南車集團作為中國軌道交通車輛主要制造商，擁有中國最大的軌道交通車輛裝備研發(fā)制造基地，是中國高速列車研發(fā)制造領軍企業(yè)，是值得德方信賴的合作伙伴。德累斯頓工業(yè)大學是歐洲工業(yè)革命以來歷史最悠久和最有名望的科技大學之一，輕量化復合材料技術水平已走在世界前列。我相信，中德軌道交通聯合研發(fā)中心的成立，必將為推動中德兩國軌道交通領域務實合作做出積極貢獻。

　　中德軌道交通技術（德累斯頓）聯合研發(fā)中心由南車四方股份公司、南車工業(yè)研究院有限公司和德國德累斯頓工業(yè)大學共同出資成立，主要從事軌道交通裝備輕量化技術及材料的研發(fā)，目的是在德國打造新材料、新技術研究中心、技術轉移輻射中心以及高技術人才聚集中心。

　　據中國南車副總裁王軍介紹，去年10月第七屆中德經濟技術合作論壇上，作為中德簽訂的一攬子經貿和技術合作協議之一，南車四方股份公司與德國德累斯頓工業(yè)大學等共同簽署了成立“中德軌道交通技術聯合研發(fā)中心”的合作協議。此次研發(fā)中心的成立標志著合作進入了實質階段。成立大會上，中德研發(fā)中心與中國南車簽署了多項科技開發(fā)合作項目。

　　南車四方股份公司總經理馬云雙表示，南車四方股份已建立起開放式的協同創(chuàng)新平臺，中德聯合研發(fā)中心的成立是公司打造面向全球的軌道交通技術協同創(chuàng)新體系的重要環(huán)節(jié)，對提升我國軌道交通技術的持續(xù)創(chuàng)新能力，助推我國高端裝備“走出去”具有重要意義。