帝人公司于2014年11月6日在東京舉辦了與碳纖維及復(fù)合材料業(yè)務(wù)相關(guān)的記者會(huì)，宣布該公司與美國(guó)通用汽車(chē)公司（GM）共同推進(jìn)的、用于GM的量產(chǎn)車(chē)的熱可塑性碳纖維增強(qiáng)樹(shù)脂基復(fù)合材料（CFRP）零部件的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目“迎來(lái)了邁向量產(chǎn)的最終階段”（帝人碳纖維及復(fù)合材料事業(yè)本部長(zhǎng)、東邦特耐克絲社長(zhǎng)吉野?。?。

帝人與GM于2011年12月簽訂了共同開(kāi)發(fā)量產(chǎn)車(chē)用熱可塑性CFRP的協(xié)議，宣布將在GM在全球銷(xiāo)售的乘用車(chē)、卡車(chē)及跨界車(chē)等量產(chǎn)車(chē)上采用熱可塑性CFRP技術(shù)。當(dāng)時(shí)帝人稱(chēng)“目標(biāo)是在2015年以后每年在數(shù)萬(wàn)輛量產(chǎn)車(chē)上使用該技術(shù)”，但之后一直未公布任何進(jìn)展。

帝人的熱可塑性CFRP的特點(diǎn)是產(chǎn)生效率高，1分鐘即可成型。雖然該公司并未公布材料的詳細(xì)情況以及在車(chē)輛上的配備部位，但稱(chēng)該材料已被GM認(rèn)定為可用于汽車(chē)的材料。“這一認(rèn)定是最近獲得的”（吉野隆）。

帝人打算將熱可塑性CFRP成型為CFRP部件提供給GM，而非以碳纖維及預(yù)浸料的形式供應(yīng)。該公司正在考慮在北美建設(shè)為GM制造成型部件的工廠。