新浪航空訊 本屆珠海航展上，西銳SR20飛機將每天帶領(lǐng)航空愛好者進(jìn)行飛行體驗，通過三邊飛行、五邊著陸，觀看地面人、機攢動，與精英飛行員、氣質(zhì)美女教員一同沖上云霄、馳騁藍(lán)天，共同感受史上最具規(guī)模的航展盛況。

號稱“空中寶馬”的西銳SR20私人飛機是一款單發(fā)4座型輕型私人飛機，機身采用復(fù)合材料完成，透露著現(xiàn)代氣息。1994年，美國西銳將公司總部從創(chuàng)始地威斯康星州巴里布地區(qū)，遷往明尼蘇達(dá)州德魯斯地區(qū)，并開始設(shè)計開發(fā)SR20私人飛機，在1998年獲得了美國FAA的型號許可證。它蘊含了平面儀表板、多功能顯示技術(shù)和極為出眾的安全性革新，深受私人飛機玩家的喜愛。

這款飛機采用了特里達(dá)因大陸公司制造的200匹馬力航空汽油發(fā)動機，以及Garmin 1000航電系統(tǒng)，這種航電設(shè)備實現(xiàn)了小型飛機無紙化電子座艙，飛行員只需依靠飛機駕駛艙內(nèi)部的兩款12英寸(約 30cm)顯示屏工作，可以說，這種飛機的駕駛環(huán)境與民航客機類似，先進(jìn)程度甚至可匹敵小型公務(wù)機。

西銳SR20機長7.92米，翼展11.68米，起飛距離450米，最大航程1454公里，最大能容納4名乘客及他們的行李；最大巡航速度287Km/小時，比許多輕型2-4座的時速200千米不到的飛機要快很多，噪音也不大，飛行時比較平穩(wěn)。此外，這款飛機全機采用的復(fù)合材料，以及機身設(shè)計等優(yōu)勢，決定了它能夠在低溫環(huán)境下飛行，即使在飛行上空機翼結(jié)冰，機艙內(nèi)一切設(shè)備依然可以正常工作，保證將人安全帶回地面。另外，西銳SR20帶有西銳公司自己開發(fā)的終極保護(hù)手段——西銳機身降落傘系統(tǒng)(CAPS)，以及氣囊安全帶、綜合機身滾柱罩，安全系數(shù)相當(dāng)高。

在SR20強大飛行品質(zhì)的基礎(chǔ)上，西銳公司繼續(xù)提高飛機的飛行速度和性能，創(chuàng)造了西銳的第二代機型——SR22。SR22 是西銳公司研制生產(chǎn)的一款高性能單發(fā)4座復(fù)合型飛機。相比與SR20，SR22的機翼和燃油容量更大，馬力也更為強勁，達(dá)到310馬力。該機型在2000年獲得FAA的型號許可證，一直以來都是全球最為暢銷的單發(fā)4座飛機。

2007年4月，SR22的第三代機型(SR22-G3)面世，它一共進(jìn)行了接近700項革新和系統(tǒng)改進(jìn)，也代表了西銳成立以來，在飛機的設(shè)計研發(fā)和工程制造的最高水平。2013年1月，西銳公司正式推出了西銳公司第五代產(chǎn)品—SR(G5)飛機。G5飛機是有史以來最先進(jìn)的西銳飛機，集成了西銳歷年率先使用并深受客戶歡迎的各項先進(jìn)技術(shù)。同年2月，該型號正式獲得FAA的批準(zhǔn)，并交付客戶首架飛機。今年7月，西銳公司又推出一款“傳感器型”特殊任務(wù)飛機——Perception™。該型飛機基于第五代SR22/SR22T設(shè)計，預(yù)計將于2015年中投入運營。這款可再配置的特殊任務(wù)機，可快速簡易地從標(biāo)準(zhǔn)配置機轉(zhuǎn)換為先進(jìn)的觀測機。

關(guān)于西銳飛機

西銳公司始創(chuàng)于1984年，總部位于美國明尼蘇達(dá)州德魯斯市，是全球最大的活塞類通用飛機制造企業(yè)。西銳飛機公司由中航通用飛機有限責(zé)任公司全資控股。

西銳公司專注于全復(fù)合材料私人飛機的設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造、飛行培訓(xùn)及客戶服務(wù)。集眾多電子及安全技術(shù)于一身，西銳飛機憑借其高性能表現(xiàn)、佳明支持的西銳遠(yuǎn)景航電系統(tǒng)和獨一無二的西銳整機降落傘系統(tǒng)贏得了業(yè)界對于飛機品質(zhì)和性能的公認(rèn)。

迄今為止，西銳SR系列機隊已超過600萬飛行小時。將于2015年進(jìn)入市場的西銳“愿景” SF50噴氣式飛機，已取得超過500架的生產(chǎn)訂單。西銳飛機在北美及全球擁有眾多授權(quán)銷售中心，產(chǎn)品遍布60多個國家和地區(qū)。