據悉，2014“海陸空盛筵暨中國（廣州）國際游艇、房車、直升機及航空運動博覽會”（以下簡稱“海陸空博覽會”）將于4月28日至5月4日，即五一期間正式亮相羊城。

據記者了解，本次海陸空展覽會是國內首次將高端游艇、豪車、直升機等三大高端消費品匯聚在一起展出。本屆展覽將持續(xù)7天，預計將接待來自廣東全省乃至全國近7萬人次的客商及市民。

據悉，展會同期，除了會有廣州開埠以來的首次低空飛行表演以外，廣大游客還可與教練一起在仿真環(huán)境下獲得真實飛機的駕駛體驗；此外，多款游艇也會免費開放，除了能登艇體驗之外，還有機會獲得免費試乘試駕的機會。

值得關注的是，本次博覽會吸引了來自國內外近200多家游艇、房車、直升機俱樂部及知名企業(yè)前來參展。據廣東省游艇行業(yè)協會執(zhí)行會長王照云介紹，博覽會現場將會有一家俱樂部與游艇企業(yè)簽訂一筆約2億元的大單，而上一屆展會成交額才剛突破3億元，預計今年成交額將快速攀升至10億元。

在這場海陸空盛筵的背后，其實是行業(yè)對國內游艇、豪車、直升機等高端消費品市場井噴的熱望。根據廣東省游艇行業(yè)協會預測，在未來10年內，按照廣州目前規(guī)劃，公共泊位將增加近1萬個，按照每艘游艇平均500萬的“身價”計算，一個近500億的市場將近在眼前。

不過，從目前來看，水域使用受限、游艇公共碼頭嚴重不足，已成為了限制廣東乃至國內游艇行業(yè)的兩大難題。

“買了游艇，沒有停泊位，照樣沒用，”王照云告訴記者，目前廣州只有不到300個停泊位，廣東全省也僅有4000個左右。事實上，受諸多因素掣肘，游艇行業(yè)在國內的發(fā)展始終沒有邁開腳步。“美國在上世紀80年代就已擁有了1400多萬條游艇，而國內目前還未超過100萬輛。而按照國際經驗，人均收入超過3000美元的地區(qū)均會大力發(fā)展游艇業(yè)。”

除了經濟發(fā)展水平，相比于國內其他地區(qū)，廣東在自然條件方面更具有得天獨厚的優(yōu)勢。“廣東一年四季氣候溫和，海岸線長，水域廣，尤其是廣州，其水域面積是陸地的7倍。”王照云表示。

公共碼頭是發(fā)展游艇經濟繞不過的話題。據記者了解，2013年廣州黃埔區(qū)長洲島游艇公共停泊場已開始由政府投資建設，目前首期碼頭正在建設堤壩，主體結構有望在年內完成。

“公共碼頭無需入會費，可為游艇業(yè)主提供碼頭泊位租賃服務，包括岸電、供水、污水處理、生物降解游艇沖洗等，并可開展有償岸上保養(yǎng)和維護等業(yè)務。”業(yè)內專家指出，公共碼頭的普及，將有利于降低游艇的停泊和使用成本，對于推廣游艇水上休閑活動、發(fā)展游艇經濟也有著重要的推動作用