本次合作也將緊跟歐盟的政策走向，諸如歐洲綠色協(xié)議、循環(huán)經(jīng)濟行動計劃，以及由歐洲船舶行業(yè)協(xié)會（EBI）和歐盟委員會海洋事務(wù)和漁業(yè)理事會共同主持的報廢船艇工作組。此外，本次合作也會涉及其他使用復(fù)合材料的行業(yè)及其相關(guān)行業(yè)，比如風(fēng)能和交通運輸?shù)阮I(lǐng)域。

 

       據(jù)估計，有95%的船艇將會使用復(fù)合材料。鑒于復(fù)合材料船艇已經(jīng)建造了幾十年，預(yù)計未來幾年內(nèi)將會有更多船艇進入使用壽命末期。然而，休閑船艇行業(yè)估計只占復(fù)合材料市場大約3%的份額，而基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通運輸和風(fēng)能行業(yè)才是復(fù)合材料最主要的應(yīng)用領(lǐng)域。

 

       歐洲復(fù)合材料行業(yè)協(xié)會（EuCIA）和歐洲船舶行業(yè)協(xié)會（EBI）的具體合作內(nèi)容將包括：

 

       由歐洲船舶行業(yè)協(xié)會（EBI）和歐盟委員會海洋事務(wù)和漁業(yè)理事會共同主持的報廢船艇工作組

 

       分解、回收、新材料、生命周期分析以及跨部門協(xié)作方面的信息共享

 

       在歐盟層面展開聯(lián)合倡導(dǎo)、交流活動以及項目合作

 

Ben Drogt

 

       歐洲復(fù)合材料行業(yè)協(xié)會（EuCIA）董事長Ben Drogt代表協(xié)會發(fā)言時表示：“休閑船艇行業(yè)是第一個認識到復(fù)合材料輕巧耐用優(yōu)勢的行業(yè)之一。現(xiàn)在第一批復(fù)合材料船艇已經(jīng)進入了使用壽命末期，歐洲復(fù)合材料行業(yè)協(xié)會（EuCIA）確信，此次與歐洲船舶行業(yè)協(xié)會（EBI）的合作將推動進一步開發(fā)可持續(xù)解決方案，以重復(fù)利用這些報廢船艇的復(fù)合材料。”此外，歐洲復(fù)合材料行業(yè)協(xié)會（EuCIA）在諸如風(fēng)能等其他復(fù)合材料應(yīng)用領(lǐng)域，也將建立類似合作伙伴關(guān)系，尋求協(xié)同效應(yīng)，并支持發(fā)展經(jīng)濟可行的復(fù)合材料回收再利用工藝。

 

Philip Easthill

 

       歐洲船舶行業(yè)協(xié)會（EBI）秘書長Philip Easthill在談到此次合作時表示：“我們很高興與歐洲復(fù)合材料行業(yè)協(xié)會（EuCIA）緊密合作，一起迎接這項重要的挑戰(zhàn)。重要的是，各行業(yè)共同努力發(fā)展環(huán)境和經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的復(fù)合材料循環(huán)方法。盡管我們行業(yè)現(xiàn)在面臨著處理報廢復(fù)合材料的挑戰(zhàn)，但這只是整個復(fù)合材料問題的一小部分。因此，與其他行業(yè)合作尋找共同的解決方案變得更加重要。”