對性能、材料鑒定和產(chǎn)品一致性有極高要求的行業(yè)，如航空航天、國防、船舶、海上油井、公交交通工具和可再生能源諸部門，預(yù)浸料已得到公認(rèn)。George Mash對預(yù)浸料的材料和制作方法做出了評論。

      木工不想親自由纖維（纖維素）和樹脂（木質(zhì)素）組織原材料來作為產(chǎn)品制造過程的一部分。而事實上復(fù)合材料制造商（他們中許多都使用增強(qiáng)塑料連續(xù)生產(chǎn)模塑件）卻希望如此。難怪，對高性能復(fù)合材料來說，獲得要求的穩(wěn)定的高質(zhì)量是一個難題。有待控制的大量變數(shù)，如樹脂的選擇和含量，纖維增強(qiáng)材料的鋪放和含量，催化劑和促進(jìn)劑類添加劑，浸潤和避免空氣裹人的程度，真空、溫度和壓力對固化的程度影響、放熱和正確填充模具（閉模工藝時）等是很難同時滿足的。

       這就是為什么材料供應(yīng)商要開發(fā)一種更有生命力的1‘原材料”的原因。“預(yù)浸料”織物成卷筒狀并可直接鋪進(jìn)模具內(nèi)，不需要進(jìn)一步浸潤，而且避免了操作工人與液態(tài)樹脂的接觸。在該系統(tǒng)中，纖維用預(yù)催化樹脂預(yù)浸漬使其處于穩(wěn)定的等待期或稱“B”階段，因此，只需在產(chǎn)品模塑階段將材料提高到引發(fā)溫度而進(jìn)行固化即可。隨著預(yù)浸料的變遷，材料供應(yīng)商擔(dān)負(fù)的重任是保證：高的纖維體積含量、最佳樹脂，纖維組合、低空隙（通常小于2qo）以及高重復(fù)性地達(dá)到這些要求。預(yù)浸料在對性能、材料評定和產(chǎn)品一致性要求極高的行業(yè)中的應(yīng)用已得到認(rèn)可，如航空航天、國防、船舶、海上油井、公共交通工具和可再生能源諸部門。

    為了防止在室溫T緩慢發(fā)生的交聯(lián)聚合反應(yīng)，大多數(shù)材料必須保存在-18℃左右的冷藏庫內(nèi)，所以預(yù)浸料的儲存便成了一個問題。冷藏的預(yù)浸料好幾年仍可使用。供應(yīng)商對其產(chǎn)品確定的“外放置壽命”是該材料能在冰柜外保持仍可用的累加時間。超過其最大外放置壽命的材料不可使用，并應(yīng)該廢棄。
      
        對各種應(yīng)用都有相應(yīng)的預(yù)浸料。樹脂可以是聚酯（鄰苯或間苯二甲酸酯）、乙烯基或氰酸酯、環(huán)氧、酚醛、雙馬來酰亞胺和聚酰亞胺諸熱固性樹脂；或熱塑性樹脂如聚酰亞胺醚PEI、聚醚砜PES、聚醚酮PEK和聚醚醚酮PEEK，而增強(qiáng)材料可以是聚乙烯、玻璃纖維(E、S、R等)、芳綸( Kevlar、Twaron)、碳纖維（瀝青、聚丙烯腈，即PAN或纖維素）、硼和陶瓷等纖維以單向帶、纖維束或帶的形式或作為一多向的（雙軸的、三軸的）、編織的、針織的或交織的二維或三維織物?？椢锟筛鶕?jù)所期望的樣式（指定的形狀）、粘著性以及重量和機(jī)械性能來選擇。選擇樹脂是按照其韌性、玻璃化溫度（其耐熱性的度量）和固化時的

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