復合材料還是要經(jīng)受和鋼鐵、金屬部件同樣嚴格的測試。為確保復合材料滿足適航船舶的需求，模擬海洋影響的各種測試都要進行?？偟膩碚f，船舶都有一個很長的使用壽命，預計20年或以上。對于復合材料如何在船舶建造中使用，測試變得必不可少，而且在這方條路上將經(jīng)歷許多年的時間。
沖擊試驗
      沖擊試驗用來預測復合材料如何應對與碎波中碼頭和載荷的碰撞、觸礁的破壞以及水下爆炸碎片損壞。進行復合材料沖擊試驗可展示重要的數(shù)據(jù)，比如韌性到脆性的轉變點、受到巨大撞擊后的剩余強度。
疲勞性、壓縮度和彎曲度測試
      在上千次航行中，船舶行駛在海洋上的動作類似于彎曲和扭曲。疲勞性、壓縮度和彎曲度測試必須執(zhí)行，以確保材料不會在這種情況下衰退。疲勞度測試用來檢測復合材料在循環(huán)加載應用中的耐久性和它們變質(zhì)的時間。壓縮測試用來表明破壞的模式，比如分層破壞或壓曲破壞，同時用來檢測壓縮強度。彎曲和扭轉測試用來確定復合材料將什么時候“休息”。
黏合劑測試
      同樣的道理，因為復合材料的結構和組件經(jīng)常由黏合劑黏合在一起，所以黏結點也必須經(jīng)過檢測。靜態(tài)的和循環(huán)的測試檢測黏合強度、去黏合模式和疲勞壽命。
破壞承受度
      測試也可以幫助檢測破壞承受度。測試結果確定是否一個極端事件將造成災難性的損害或是否多年積累下來的損傷證明船是不安全的。