此次JEC會展，西格里公司將向與會者展示其多年來開發(fā)的可持續(xù)發(fā)展解決方案。例如，該公司正專注于其用于輕質(zhì)結(jié)構(gòu)的碳纖維堆棧的進(jìn)一步自動化技術(shù)，同時(shí)通過在生產(chǎn)過程中減少材料浪費(fèi)來節(jié)約資源。此外，它將強(qiáng)調(diào)碳纖維和玻璃纖維的復(fù)合材料在航空航天和電動車應(yīng)用中的優(yōu)勢。電動汽車的復(fù)合材料電池盒重量較輕，可以節(jié)省能源，從而確保更大的續(xù)航能力和效率。

 

 

    在今年的JEC World展會上，西格里公司將展示根據(jù)客戶規(guī)格精確定制的碳纖維層組裝。西格里公司正與客戶緊密合作，使碳纖維部件的生產(chǎn)高效，并與現(xiàn)有工藝相結(jié)合。

    西格里公司為汽車行業(yè)生產(chǎn)碳纖維、半成品和疊層已有10多年的歷史。材料系統(tǒng)和生產(chǎn)技術(shù)具有高度的自動化，其設(shè)計(jì)使所有部件都能以大批量的方式生產(chǎn)。例如，可以考慮到汽車或風(fēng)力渦輪機(jī)行業(yè)的典型行業(yè)要求。自動化制造過程提供了高質(zhì)量碳纖維，同時(shí)在生產(chǎn)過程中節(jié)約了資源。最新的BMW iX車型的側(cè)架已經(jīng)使用了碳纖維。

 

  電動汽車復(fù)合材料電池殼

    電動汽車被認(rèn)為是可持續(xù)交通的解決方案。電池發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，而由玻璃纖維和碳纖維復(fù)合材料制成的電池盒也越來越重要。西格里公司的高壓電池箱概念與相應(yīng)的鋼制部件相比，重量減少50%。在耐火性、剛度、聲學(xué)以及熱屏蔽和電磁屏蔽方面都符合高標(biāo)準(zhǔn)。利用纖維復(fù)合材料，可以集成傳感器來檢測電動汽車底部的損壞。使用碳纖維非織造材料和纖維增強(qiáng)熱固性聚合物也有助于以精簡和節(jié)約資源的大規(guī)模生產(chǎn)過程繪制復(fù)雜的幾何圖形。

基于玻纖和碳纖維的預(yù)浸料

 

    該公司正在展示一種用浸漬玻璃纖維紡織品加固的直升機(jī)座椅。為此，西格里碳素公司向賽峰座椅公司提供各種玻璃纖維和碳纖維預(yù)浸材料。西格里公司根據(jù)客戶的規(guī)格要求，單獨(dú)開發(fā)和鑒定這種材料。這些預(yù)浸料具有良好的懸垂性，同時(shí)也符合嚴(yán)格的阻燃性要求。