本次會議由山東土木建筑學會組織，由中國工程院院士、北京科技大學教授岳清瑞等組成的專家評審組、聊城市住房和城鄉(xiāng)建設局、上海同濟工程咨詢有限公司、山東省交通規(guī)劃設計院、中國建筑、中建八局及柳州歐維姆相關人員參加。

    “碳纖維用于斜拉橋拉索屬國內(nèi)首例，跨度388米也是世界上碳纖維索的最大跨度。”岳清瑞介紹，碳纖維作為一種高性能的結構材料，過去主要運用在航空航天領域，是一種國家戰(zhàn)略性的高性能纖維復合材料。

    此次即將應用在興華路跨徒駭河大橋的兩根碳纖維索，由碳纖維、樹脂基體及纖維/樹脂界面三部分組成，有輕質(zhì)高強、可減輕結構自重、優(yōu)異的耐久性與抗疲勞性能、拉索服役期間的運維成本低等特點。應用成功后，將會成為國內(nèi)第一座使用碳纖維索的公路斜拉橋。

 

    大橋采用2*100米雙索面鋼拱塔獨塔斜拉橋。主橋機動車橋面鋪裝采用UHPC+THUS方案，屬于國內(nèi)先進施工工藝。