該公司是以碳纖維技術攻關和產(chǎn)業(yè)化為主攻目標，主要從事碳纖維新材料、下游復合材料等的合作研發(fā)和生產(chǎn)，同時開展碳纖維及其制品業(yè)務的市場經(jīng)營及售后技術服務。這是中國石化大力推進碳纖維新材料快速發(fā)展的重要舉措，將助力企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，助推我國碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
 

碳纖維技術有著森嚴的技術壁壘，此前只有日本、美國等少數(shù)發(fā)達國家擁有并掌握，上海石化是國內(nèi)較早研發(fā)碳纖維并進行產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)的企業(yè)。早在2012年，該公司采用自主研發(fā)的碳纖維成套技術，生產(chǎn)12K小絲束碳纖維。2018年，該公司成功試制出了具有國際先進水平的48K大絲束碳纖維。今年1月，國內(nèi)首個48K大絲束碳纖維項目在該公司開工建設，該項目投產(chǎn)后將一舉改變我國大絲束碳纖維全部依賴進口、長期供不應求的局面。截至2020年，上海石化共獲得碳纖維相關專利165項。日前，上海石化建成投產(chǎn)碳纖維二階段千噸級裝置，產(chǎn)能達1500噸/年，為我國高端制造業(yè)的發(fā)展提供有力支撐。該公司生產(chǎn)的碳纖維材料已應用于南京機場改擴建、機械設備耐磨制件，以及公路、高鐵等基礎設施維修等領域。
 

據(jù)了解，國內(nèi)每束碳纖維基本處于0.1萬根-1.2萬根之間，稱為小絲束碳纖維，每束碳纖維根數(shù)大于4.8萬根（簡稱48K）的稱為大絲束碳纖維。上海石化研發(fā)試產(chǎn)的48K大絲束碳纖維，力學性能優(yōu)異，是一種含碳量在95%以上的高強度新型纖維材料，被稱為“黑黃金”，可廣泛應用于飛機部件、軌道交通原材料、車身等高端制造領域。