7月31日，國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部對(duì)《鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄》進(jìn)行了修訂，形成了《鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄(2020年版)(征求意見(jiàn)稿)》，并向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。
其中，在中西部地區(qū)外商投資優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)目錄部分，內(nèi)蒙古自治區(qū)、遼寧省、吉林省、黑龍江省、安徽省、江西省、河南省、湖北省、湖南省、廣西壯族自治區(qū)、重慶市、四川省、貴州省、甘肅省均提到了：汽車零部件制造中的輕量化材料應(yīng)用(高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等)?？梢?jiàn)，隨著近年來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步快速發(fā)展，車用塑料正逐漸成為塑化界的新寵。
以塑代鋼，塑料都有何優(yōu)勢(shì)？
首先，塑料區(qū)別于其他材料的一個(gè)重要之處就是其易于一次加工成型，且加工成本低、時(shí)間短，精度有保證。在實(shí)驗(yàn)允許和客戶許可的情況下，甚至可以回收做二次成型。從經(jīng)濟(jì)效益出發(fā)，塑料無(wú)疑具備其優(yōu)勢(shì)。此外，通過(guò)添加不同的填料、增塑劑、硬化劑和彈性體，還可做成改性料，以適應(yīng)車上不同部件的用途和要求。
其次，我們?cè)谲囉貌牧系倪x擇上更傾向于選擇比輕度高的材料，比強(qiáng)度是指材料的抗拉強(qiáng)度與材料表觀密度之比，比強(qiáng)度越高表明達(dá)到相應(yīng)強(qiáng)度所用的材料質(zhì)量越輕。具有較高的比強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)材料，才能盡量以較小的截面滿足強(qiáng)度要求，同時(shí)可以大幅度減小結(jié)構(gòu)體本身的自重。改性塑料和復(fù)合材料相比金屬材料具有更低的密度和更高的比強(qiáng)度。
最后，因?yàn)樗芰现破繁旧磔^輕，同時(shí)具有良好的彈性變形性，能吸收大量的碰撞能量，對(duì)強(qiáng)烈撞擊的緩沖作用明顯優(yōu)于其他材料，這樣就會(huì)對(duì)車輛和乘員起到更好的保護(hù)作用。塑料還具有吸收和衰減振動(dòng)和噪聲的作用，可以提高乘坐的舒適性；耐腐蝕性強(qiáng)，局部受損不會(huì)輕易腐蝕。
輕量化設(shè)計(jì)，哪些改性塑料或?qū)⑹芤妫?/strong>
目前常見(jiàn)的改性塑料和復(fù)合材料主要有改性PP、改性PVC、改性PE、纖維復(fù)合材料、金屬基復(fù)合材料、熱塑性樹(shù)脂復(fù)合材料等。
而改性塑料在汽車工業(yè)的作用和地位也越來(lái)越明顯，聚丙烯（PP）、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物（ABS）、聚酰胺（PA）、聚碳酸酯（PC）、聚甲醛（POM）、聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯（PBT）、加強(qiáng)型聚氨酯（PRT）和聚氯乙烯（PVC）等塑料都在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用。
作為汽車輕量化的重要部位，保險(xiǎn)杠等部件所使用的材料在保證車身強(qiáng)度和安全性能的前提下，還要盡可能降低車身質(zhì)量和制造成本。保險(xiǎn)杠能夠吸收在車輛發(fā)生碰撞時(shí)產(chǎn)生的能量，減少對(duì)車身部件和乘車人員的傷害，需要具有良好的抗沖擊性、耐候性、油漆附著力等性能，PP、PC/ABS、PC/PBT、PP發(fā)泡材料、TPO、玻纖增強(qiáng)PP材料等在塑料保險(xiǎn)杠中較為常見(jiàn)。
保證行李架在各種復(fù)雜受力的使用情況下不受破壞，則要求材料有足夠的疲勞強(qiáng)度，在汽車快速行駛及緊急剎車時(shí)，保證行李架無(wú)嚴(yán)重的疲勞損傷，一般可采用PC/PBT、PC/ASA、PC/ABS、ASA等材料。行李艙蓋可選擇玻璃纖維增強(qiáng)不飽和聚酯片狀模塑料(SMC)，發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車頂蓋、前翼子板、尾板等外部飾件均可采用這種材料。
車燈在車輛安全行駛的過(guò)程中起了重要的作用，制造車燈的材料需要具有良好的耐沖擊性、透光性、耐候性、易加工性等性能。燈罩一般采用PC或者PMMA材料，燈座一般采用ABS材料。
在汽車內(nèi)飾方面，諸如內(nèi)門(mén)板和儀表盤(pán)等部件可采用微發(fā)泡PP材料，這是一種以聚丙烯材料為基體，通過(guò)注塑工藝使制品中間層密布尺寸從十到幾十微米的封閉微孔而兩側(cè)有著密制的表皮結(jié)構(gòu)，密度小、彈性高，是輕量化材料中的潛力股。座椅、地板和腳踏板可以采用玻璃纖維氈增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料(GMT)。
而PA/PPO塑料則具有高流動(dòng)、高韌性、可靜電噴涂的優(yōu)點(diǎn)，可替代金屬應(yīng)用于翼子板等汽車外飾。此外，由于其具有耐高溫性，還能在經(jīng)過(guò)不同工藝的改性或是和其他材料進(jìn)行混合加工后用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的部分零件、燃油箱或電池外殼部件。
魯ICP備2021047099號(hào)