總部位于北愛(ài)爾蘭Lisburn 的Creative Composites公司自稱(chēng)為“英國(guó)最先進(jìn)的復(fù)合材料制造商”。

 

2017年，該公司決定選用迪芬巴赫的CompressEco系列壓機(jī)來(lái)生產(chǎn)A級(jí)表面的SMC 外飾部件，并于2018訂購(gòu)、安裝了第一臺(tái)壓機(jī)。

 

到2020年，Creative Composites公司已經(jīng)運(yùn)行了兩臺(tái)CompressEco壓機(jī)。

 

“可支持未來(lái)擴(kuò)展的模塊化系統(tǒng)，以及高達(dá)30000kN的壓力，使得CompressEco正好是我們所需要的壓機(jī)。”Creative Composites公司總經(jīng)理Jonathan Holmes表示，“用于世界領(lǐng)先汽車(chē)品牌上的一系列A級(jí)表面車(chē)身板只是一個(gè)例子。這款壓機(jī)的剛性設(shè)計(jì)以及主動(dòng)高速平行度控制，使我們能夠顯著提高產(chǎn)量，同時(shí)還能增大我們所生產(chǎn)部件的尺寸。”

 

在成型過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)偏心力，從而引發(fā)一些問(wèn)題，如部件厚度不均勻，以及在壓機(jī)上產(chǎn)生較高的機(jī)械應(yīng)力。

 

主動(dòng)高速平行度控制通過(guò)確保模具型腔的完全平行移動(dòng)，可補(bǔ)償這些偏心力。

 

這一功能還允許采用直接模內(nèi)涂層（IMC）工藝和受控間隙開(kāi)模來(lái)實(shí)現(xiàn)A級(jí)表面部件的一次成型。

 

在訂購(gòu)第一臺(tái)壓機(jī)時(shí)，Creative Composites公司就與迪芬巴赫商定，如果第一臺(tái)帶來(lái)預(yù)期的效果，可能會(huì)訂購(gòu)第二臺(tái)采用相同設(shè)計(jì)的壓機(jī)。就在第一臺(tái)壓機(jī)安裝啟動(dòng)一年后，第二臺(tái)壓機(jī)訂單即被落實(shí)。

 

“我們?yōu)槟軌驇椭鶦reative Composites公司建立一個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)而感到自豪。我們相信，這是目前在英國(guó)使用的最先進(jìn)的SMC 壓機(jī)系統(tǒng)之一。”迪芬巴赫銷(xiāo)售經(jīng)理Steffen Maier在回顧這兩個(gè)成功項(xiàng)目時(shí)表示。

 

近年來(lái)，迪芬巴赫對(duì)CompressEco的高性?xún)r(jià)比概念作了進(jìn)一步的優(yōu)化，并在其新的Fiberpress系列中組合了CompressEco與CompressLite和CompressPlus系列的優(yōu)勢(shì)。

 

展望未來(lái)，Maier 表示：“我們非常期待與Creative Composites再次合作，用Fiberpress或其他為他們量身訂制的先進(jìn)解決方案，來(lái)助力他們應(yīng)對(duì)新的挑戰(zhàn)。”