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IM0084 2019全球碳纖維復(fù)合材料市場報(bào)告(二)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-04-20  來源:賽奧碳纖維技術(shù)  瀏覽次數(shù):1679
核心提示:03、全球碳纖維供應(yīng)3.1.全球碳纖維理論產(chǎn)能-制造商2019年,我們開始調(diào)整對(duì)產(chǎn)能的定義:之前,我們使用了理論產(chǎn)能的概念,只要有
 03、全球碳纖維供應(yīng)

3.1.全球碳纖維理論產(chǎn)能-制造商
    2019年,我們開始調(diào)整對(duì)產(chǎn)能的定義:之前,我們使用了“理論產(chǎn)能”的概念,只要有生產(chǎn)線,我們就認(rèn)為具有理論產(chǎn)能,無論擁有這條生產(chǎn)線的企業(yè)是否僵尸、倒閉,或者這條生產(chǎn)線是否落后、淘汰?,F(xiàn)在,我們對(duì)產(chǎn)能的定義為“運(yùn)行產(chǎn)能”,首先擁有生產(chǎn)線的企業(yè)是處于生存狀態(tài)的,另外,對(duì)于依然生存的企業(yè),他的生產(chǎn)線不是落后與淘汰的線,具備生產(chǎn)的能力。
 
    由于上述統(tǒng)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)變化,我們消減了大量的、尤其是中國的“理論產(chǎn)能”,所以,2019年的運(yùn)行產(chǎn)能為154,900,僅僅比2018年增加了100噸。
 
    在2019年,全世界增加的產(chǎn)能也確實(shí)非常少,了解更多復(fù)材行業(yè)資訊登錄復(fù)材應(yīng)用技術(shù)網(wǎng),之前的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃,要么在2018年就達(dá)成,要么在2020年達(dá)成,比如ZOLTEK在匈牙利的5,000噸產(chǎn)能,在2020年才能達(dá)成。Hexcel的巨大擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃,在2020年也會(huì)達(dá)成5,000噸;精功碳纖維、韓國曉星公司的2,000噸也是在2020年達(dá)成。
 
    上述藍(lán)色部分,注明了各家企業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃,到2020年,全球有大約11萬噸的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。
 
3.2.全球碳纖維運(yùn)行產(chǎn)能-區(qū)域

總量:154,900噸
    世界碳纖維制造基地的競爭,充分反映了一個(gè)區(qū)域的綜合投資水平,這其中,綜合投資環(huán)境、生產(chǎn)要素,產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)是重點(diǎn)。
 
    美國的綜合投資環(huán)境很好,生產(chǎn)要素也具有全球優(yōu)勢(shì),產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)完備(航空航天、汽車、風(fēng)電等等方面的應(yīng)用能力強(qiáng)),主要的問題是人工,尤其是熟悉纖維行業(yè)的操作工人,另外,工會(huì)也是一個(gè)外資頭疼的問題。
 
    歐洲的投資環(huán)境很好,產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)完備,在風(fēng)電、汽車方面比美國的市場還龐大,主要的問題是生產(chǎn)要素中的能源與人工昂貴。所以,歐洲的碳纖維工廠只能生產(chǎn)高附加值的碳纖維。而處于匈牙利及土耳其的碳纖維企業(yè),主要是因?yàn)殡婢]工業(yè)基礎(chǔ)的原因。
 
    日本的投資環(huán)境、生產(chǎn)要素及產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的優(yōu)勢(shì)都非常一般,所以,日本不是好的碳纖維投資地。他的超強(qiáng)的技術(shù)與融入全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)的能力,全球?qū)で缶C合優(yōu)勢(shì)的區(qū)域建廠,讓他保持了全球領(lǐng)導(dǎo)地位。
 
    中國的投資環(huán)境,生產(chǎn)要素及產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈,總體上處于全球中等位置。無論是綜合投資環(huán)境、生產(chǎn)要素,還是產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài),均還有大量的改革與提升的空間。

04、中國碳纖維市場

4.1. 中國碳纖維需求-年份
    2019年中國碳纖維的總需求為:37,840噸,對(duì)比2018年的31,000噸,同比增長了22%,其中,進(jìn)口量為25,840噸(占總需求的68%,比2018增長了17.5%),國產(chǎn)纖維供應(yīng)量為12,000噸(占總需求的31.7%,比2018年增長了33%),2019年的中國市場的總體情況是:供不應(yīng)求,無論是進(jìn)口還是國產(chǎn)纖維。
 
    2015(13.4%),2016(16.5%),2017(20%),2018(32%),2019 (22%)……2019年的增長率少于2018,其重要原因是供不應(yīng)求,這些年的市場發(fā)展相當(dāng)喜人。
 
    對(duì)于國產(chǎn)的12,000噸銷量,對(duì)于2018年的9,000噸,增長率33%,了解更多復(fù)材行業(yè)資訊登錄復(fù)材應(yīng)用技術(shù)網(wǎng),連續(xù)兩年超過30%的高速增長,說明國產(chǎn)碳纖維的巨大進(jìn)步,我們預(yù)計(jì),在2025年前后,國產(chǎn)碳纖維有望超過進(jìn)口。
 
    與2018年的特點(diǎn)類似,中國需求的超高增長的主要驅(qū)動(dòng)者是風(fēng)電葉片市場:2019年風(fēng)電消耗13,800噸碳纖維,對(duì)比2108年的8,000噸,增長率72.5%。2019年用于風(fēng)電的國產(chǎn)碳纖維大約有1,000噸,而2018年是全部進(jìn)口。顯然,這幾年跳躍式增長的風(fēng)電葉片用量(2017:3,060噸,2018:8,000噸,2019:13,800噸),給國內(nèi)碳纖維企業(yè)帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇。
 
4.2. 中國碳纖維需求-應(yīng)用

總量:37,840噸
    從上圖中國/全球碳纖維應(yīng)用對(duì)比圖上,我們可以清晰地看到我國碳纖維應(yīng)用的優(yōu)劣勢(shì)。13,800噸的風(fēng)電應(yīng)用絕大部分是為VESTAS服務(wù)的;體育休閑產(chǎn)品的制造一直是中國大陸與臺(tái)灣地區(qū)的強(qiáng)項(xiàng);我們的航空航天軍工依然弱小,對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的推動(dòng)效應(yīng)極低。當(dāng)然,從另一個(gè)角度,這些今天的劣勢(shì)也可能轉(zhuǎn)化為我們發(fā)展的巨大空間。
 
4.3. 中國碳纖維需求-省份

總量:37,840噸
    上千噸用量的省份有6家,山東與江蘇由于風(fēng)電碳纖維的消耗,把長期排名第一的廣東省推到第三名。江蘇省首次突破萬噸規(guī)模。
 
總金額:822,421千美元
    從消費(fèi)金額來看,廣東依然保持第一,山東盡管碳纖維消耗量遠(yuǎn)大于上海,但主要是低成本風(fēng)電纖維,與廣東、上海一道進(jìn)入億美元俱樂部。
 
4.4. 中國碳纖維需求-來源

總量:37,840噸
    中國國產(chǎn)碳纖維2019保持著進(jìn)步,市場份額從2018年的22.8%攀升到2019年的31.7%,可喜可賀。站在產(chǎn)業(yè)角度,我們需要清晰地看到:
 
    從小絲束(常規(guī)絲束)方面:日本及其韓國的分公司,依然有近萬噸的規(guī)模。他們?cè)诮?jīng)典的應(yīng)用市場的地位依然很牢固。
 
    大絲束市場方面:主要是ZOLTEK體系(美國大部分+墨西哥+匈牙利)有大約6,000噸規(guī)模,臺(tái)塑的5,669噸中大約有4,000噸大絲束市場,1,669噸小絲束市場;土耳其的1,324噸基本是大絲束市場,盡管其產(chǎn)品還不算真正的大絲束;英國的1,509噸是SGL的大絲束產(chǎn)品。
 
    國內(nèi)的12,000中,有大約5,000噸,了解更多復(fù)材行業(yè)資訊登錄復(fù)材應(yīng)用技術(shù)網(wǎng),其典型代表是精功碳纖維的25K產(chǎn)品,是跨越大小絲束市場的,大小絲束的市場的界限正在模糊化。
 
    2019年,中國的市場需求:小絲束市場容量大約有18,000噸,其中國產(chǎn)7,000噸,主要競爭對(duì)手日本企業(yè);大絲束市場大約有14,000噸,其中國產(chǎn)1,000噸,主要競爭對(duì)手ZOLTEK,另外有5,000噸左右(全部國產(chǎn))的產(chǎn)品跨越在大小絲束市場上。
 
總金額:822,421千美元
    這是向中國銷售碳纖維及中間制品(預(yù)浸料+織物)的各國的價(jià)格水平。我們可以看到,日資及其韓國工廠的價(jià)格依然是最高的,美國的價(jià)格,是由于出口高性能預(yù)浸料與織物而拉高,其主流的出口產(chǎn)品是ZOLTEK的大絲束,與墨西哥、匈牙利是類似的。中國的價(jià)格,從2018年的18美元調(diào)低到2019的17.5美元,這是兼顧了高價(jià)格的航空航天應(yīng)用碳纖維。
 
    2019年,由于國際大絲束的供應(yīng)量的短缺及中國產(chǎn)業(yè)控制成本的水平提升,中國價(jià)格與國際價(jià)格處于一個(gè)均衡狀態(tài),中國碳纖維及其制品批量出口已有可能。國家相關(guān)部委已經(jīng)調(diào)整了出口退稅率到13%,各廠家可以開始加大海外市場的開拓。
 
 
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