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Reportlinker發(fā)布2020至2025年碳纖維預浸市場預測報告

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-03-27  來源:航空工業(yè)信息中心  瀏覽次數(shù):516
核心提示:  Reportlinker網(wǎng)站近日宣布發(fā)布碳纖維預浸市場增長、趨勢和預測(2020-2025年)報告。該報告對國防/航空航天市場前景、技術特
   Reportlinker網(wǎng)站近日宣布發(fā)布“碳纖維預浸市場增長、趨勢和預測(2020-2025年)”報告。該報告對國防/航空航天市場前景、技術特征和市場結構進行了預測。
  航空航天和國防工業(yè)日益增長的需求
 
  傳統(tǒng)上,航空航天制造商轉向碳纖維復合材料。與傳統(tǒng)的航空航天材料相比,碳纖維復合材料它們的重量大大減少,成本得以下降。大多數(shù)航空航天復合材料采用碳纖維預浸料作為原料。碳纖維復合材料由于其高強度、剛度、熱和化學電阻率等特性以及其他各種熱和化學性質,主要用于航空航天和國防領域。
 
  全球碳纖維預浸料市場是比較穩(wěn)定的,前五大供應商在市場中占了很大的份額,分別是TORAY工業(yè)公司、TEIJIN有限公司、Hexcel公司、SGL碳公司和Solvay公司等。
 
  此外,熱塑性預浸料正越來越多地被應用于初級結構部件,例如弦桿或加勁板、翼箱和機身板。
 
  歐洲依然是航空主市場
 
  歐洲主導了全球市場。德國是飛機工業(yè)的主要制造基地之一,是設備制造商、材料和零部件供應商、發(fā)動機制造商和整個系統(tǒng)集成商等不同部件的制造商所在地。該國擁有許多飛機內部部件、維修和大修,以及輕型建筑和材料的生產(chǎn)基地,主要在巴伐利亞、不來梅、巴登-符騰堡和梅克倫堡-沃波梅倫等地。報告預計,在未來20年將有3-3.5萬架新飛機投入使用,以滿足日益增長的航空需求。因此,飛機產(chǎn)量的增加,預計也將有助于預測期間的市場增長。
 
關鍵詞: 復合材料 碳纖維
 
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