Spirit AeroSystems公司研發(fā)和技術高級經(jīng)理Eric Hein表示：“這項具有顛覆性的全新技術將為航空復合材料部件的制造成本和重量的降低帶來飛躍。例如，集成桁條加強板是機身內部的支撐結構，采用新方法可以實現(xiàn)現(xiàn)場制造，免去了許多現(xiàn)有的常規(guī)工藝步驟，其中包括一條獨立的桁條生產(chǎn)線，以及多種工具的使用。”

 

       Hein解釋說，新方法集成了多種新技術，比如，無縫桁條加強板和蒙皮為連接結構和其他部件提供了光滑、連續(xù)的表面；復合材料鋪絲鋪帶技術的更高效利用能夠有效實現(xiàn)減重；航空結構件制造過程中使用無排氣氣囊系統(tǒng)能夠顯著提高產(chǎn)品品質；低成本制造工具的使用則能降低新技術的整體成本。

 

       另外，Spirit AeroSystems公司采用了東麗公司能夠顯著提高部件結構性能的T1100/3960復合材料，以及A&P技術公司具有更優(yōu)加工性能的QISO編織物。這些新材料經(jīng)過上百次的試制和結構測試，最終獲得了Spirit AeroSystems公司研發(fā)人員的認可。