6月5日11時(shí)32分,隨著萊陽(yáng)500千伏變電站1號(hào)主變一次送電成功,山東省首個(gè)采用碳纖維導(dǎo)線的電網(wǎng)工程——萊陽(yáng)—昆崳500千伏線路工程建成投運(yùn)。
萊陽(yáng)—昆崳500千伏線路工程,起于500千伏萊陽(yáng)變電站,止于500千伏昆崳變電站,是全國(guó)首批碳纖維導(dǎo)線七個(gè)示范工程之一。線路全長(zhǎng)122.842千米,途經(jīng)煙臺(tái)的萊陽(yáng)、海陽(yáng),威海的乳山、文登,共組立292基塔,全線采用4×JLRX1/F1A-710/55碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線,導(dǎo)線截面為710平方毫米。工程地處膠東半島,路徑地形復(fù)雜、氣候條件差、交通不便,55%的塔位位于山區(qū),地質(zhì)以中風(fēng)化、微風(fēng)化花崗巖為主。在全國(guó)首批碳纖維導(dǎo)線七個(gè)示范工程中,萊陽(yáng)—昆崳500千伏線路工程施工距離最長(zhǎng)、導(dǎo)線截面最大、山區(qū)施工難度最高。
碳纖維復(fù)合導(dǎo)線是一種全新結(jié)構(gòu)的節(jié)能型增容導(dǎo)線,由碳纖維芯棒和鋁線外層組成,用碳纖維復(fù)合芯替代傳統(tǒng)的鋼芯,抗拉強(qiáng)度可增加1-2倍,提高了導(dǎo)線的安全系數(shù);復(fù)合材料芯線膨脹系數(shù)小,線路弧垂小,可減小導(dǎo)線的交叉跨越距離,降低桿塔高度,減少塔基占地面積;單位長(zhǎng)度重量比常規(guī)鋼芯鋁絞線輕約10%,可減輕鐵塔重量;復(fù)合芯為非磁性材料,不存在磁損和熱效應(yīng),可減少輸電損失,且具有更低的運(yùn)行溫度,可大大提高載流量;復(fù)合芯導(dǎo)線不生銹,使用壽命更長(zhǎng),外緣緊湊光滑,不易積雪結(jié)冰,高溫運(yùn)行時(shí)可融化冰雪等。碳纖維復(fù)合導(dǎo)線獨(dú)有的一系列優(yōu)點(diǎn),綜合解決了架空輸電領(lǐng)域存在的技術(shù)瓶頸,代表了未來(lái)架空導(dǎo)線的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì),有助于構(gòu)造安全、環(huán)保、高效、節(jié)約型輸電網(wǎng)絡(luò)。