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巴斯夫為其收購索爾維尼龍業(yè)務提供“補救方案”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-11-07  來源:環(huán)球聚氨酯網  瀏覽次數:160
核心提示:德國化工巨頭巴斯夫(BASF SE)向歐盟委員會(European Commission)提出了一系列補救方案,以獲得其以16億歐元(合18.5億美元
      德國化工巨頭巴斯夫(BASF SE)向歐盟委員會(European Commission)提出了一系列補救方案,以獲得其以16億歐元(合18.5億美元)收購索爾維(Solvay SA)尼龍業(yè)務的批準。
 
       巴斯夫歐洲高性能材料高級副總裁于爾根•貝奇(Juergen Becky)在接受采訪時表示,作為收購計劃的一部分,巴斯夫將不收購部分資產和某些技術,而索爾維將單獨運營這些業(yè)務。
 
        Becky 說:“我們處于所謂的第二階段流程。這是一個典型的合并清算流程,而這一過程中的調查顯示,人們擔憂巴斯夫在市場上可能會過于強大。”
 
        在這一點上,歐盟委員會(European Commission)需要進行另一場市場測試,以衡量客戶的意見。巴斯夫預計將于2019年初做出回應。
 
        Becky沒有具體說明哪些是不會被收購的資產,但他表示,這將包括“索爾維在歐洲的中間體和工程塑料業(yè)務的創(chuàng)新產能和制造資產”。
 
        涉及亞洲和南美業(yè)務的部分交易不會受到補救方案的影響。
 
        該公告是在尼龍6/6市場供應嚴重緊張的情況下發(fā)布的,主要原因是關鍵前體己二腈的供應不足。
 
       Becky 解釋說:“尼龍6/6的整個化學過程始于ADN,ADN整個價值鏈中最具決定性的分子。下一步是制造己二胺(HMD),這就是我們在英國希爾桑德斯(Seal Sands)工廠所進行的過程。”
 
       然后通過加入己二酸和二胺制備AH鹽,然后生產出尼龍6/6基礎聚合物。
 
       Becky在一年半前擔任高級副總裁,他說:“除了ADN之外,巴斯夫的所有流程都是內部完成的。”
 
       從短期來看,巴斯夫預計由于產能不足,ADN供應短缺。
 
       在歐洲,索爾維和英威達(Invista)建立的合資企業(yè)Butachemie,每年生產這種基本材料520千米。英威達還在美國運營另外兩家工廠,產能分別為42萬噸/年和32萬噸/年,而奧升德(Ascend)在美國的產能為36萬噸/年。
 
       盡管過去10年中,尼龍6.6的需求以每年4-5%的速度增長,但ADN的全球產能幾乎保持不變。
 
       然而,近幾個月來,出現了一些關于AND產能擴張的公告。
 
       英達威正在中國建設一座產能為30萬噸/年的工廠,預計將于2023年投入運營。奧升德公司計劃在2023年建成一座產能為20萬噸/年的工廠。
 
       Butachemie還在完成一個擴建項目,到2020年增加8-9萬噸的產能。據Becky說,該項目的新增產能將“幾乎立即”被市場吸收。
 
       作為一家在垂直整合方面享有盛譽的公司,巴斯夫收購索爾維的尼龍業(yè)務具有戰(zhàn)略意義,因為它為巴斯夫提供了進入ADN在歐洲唯一生產基地的機會。
 
       Becky 說:“我們希望完善我們的工程塑料產品組合,增加進入亞洲和南美關鍵增長市場的機會,并通過向ADN等關鍵原材料的逆向整合,加強價值鏈。這樣,我們仍將實現我們的關鍵戰(zhàn)略目標。”
 
       歐盟委員會(European Commission)對巴斯夫在歐洲生產ADN產品的專有權表示擔憂,但這并未令該公司感到不安。理由是,到目前為止,索爾維在歐洲的基本前體生產一直是其專利,而且只會在兩家公司之間轉手。
 
       Becky補充說:“我們將繼續(xù)與歐盟委員會密切合作,我們希望能夠解決所有問題。”
 
       除了市場上ADN供應不足之外,2018年巴斯夫尼龍6/6業(yè)務也在其希爾桑德斯(Seal Sands)HMD生產工廠遭到兩次不可抗力事件的打擊。
 
       除了HMD裝置外,巴斯夫在2008年將其希爾桑德斯生產基地出售給了英力士(Ineos)。
 
 
Becky稱:“希爾桑德斯(Seal Sands)的HMD工廠目前由英力士(Ineos)運營。整個工廠經歷了兩次不同原因的意外事故,導致1月和5月HMD工廠停工。”
 
 
“目前,我們正在穩(wěn)定局勢,并已派出自己的人員到現場監(jiān)督工廠的運作,”他說。
 
 
這個產能為10萬噸/年的裝置是巴斯夫在歐洲唯一的HMD生產裝置。
 
 
“當然,這是一個具有戰(zhàn)略意義的工廠,我們將竭盡全力確保其可靠性,”Becky指出。
 
 
尼龍6/6廣泛用于汽車工業(yè),特別是由于其高耐熱性。由于市場供應緊張,基礎聚合物價格目前達到每噸3,800歐元(4,392美元),而去年則為每噸2,800歐元(3,236美元)。
 
 
在業(yè)界對替代品的呼吁中,巴斯夫今年在德國塑料工業(yè)展覽會(Fakuma)推出了一組新型聚鄰苯二甲酰胺(PPA)化合物。
 
 
Ultramid Advanced T1000基于尼龍6T / 6I,在Ultramid系列中,其具有最高的強度和剛度,在高達120°C的溫度下具有恒定的機械性能。
 
 
由于其半芳香族化學結構,它具有高耐濕性和高耐腐蝕性,性能優(yōu)于傳統(tǒng)的尼龍和許多其他PPA。
 
 
雖然這些化合物可以替代尼龍6/6,但它們仍然具有相同的前體,例如,ADN是它們的組成部分。
 
 
盡管如此,預計新材料將在開發(fā)下一代輕質高性能組件方面發(fā)揮關鍵作用。
 
關鍵詞: 索爾維 復合材料
 
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