“汽車制造商們正不遺余力地尋求汽車輕量化解決方案，以滿足日趨嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新型材料的大規(guī)模應(yīng)用恰逢其時，”麥格納外飾系統(tǒng)總裁格萊海姆·伯羅表示。“我們非常高興能與廣汽部件公司成為合資伙伴，相信合資公司將獲得更多尾門以及其他輕量化外飾產(chǎn)品的業(yè)務(wù)機(jī)會。”

 

　　在全球跨界車和SUV需求持續(xù)高增長的態(tài)勢下，輕量化、可完全回收的復(fù)合材料尾門帶來了非凡的優(yōu)勢。相較于金屬尾門，復(fù)合材料尾門可減重25%，能夠以完整的模塊化產(chǎn)品交付給客戶。復(fù)合材料的使用能為設(shè)計(jì)帶來更大的靈活性，在尾門的線條和角度上有更多可能。此外，麥格納全系統(tǒng)裝配和交付工藝還具有簡化整體尾門模塊復(fù)雜度、降低模具投入以及提高工廠產(chǎn)能的優(yōu)勢。 

 

　　“麥格納在前瞻性材料和制造工藝領(lǐng)域的專長，與廣汽部件在全球最大汽車市場 -- 中國的深厚客戶基礎(chǔ)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，必將為這次戰(zhàn)略合作帶來無以比擬的優(yōu)勢。”伯羅說道。

 

　　本次合作達(dá)成后，麥格納在中國的工廠總數(shù)將增至50家，員工總數(shù)超過22,700人。近期，麥格納中國還獲得了前程無憂和智聯(lián)招聘授予的最佳雇主獎。

 

　　今年年初，麥格納為在美國發(fā)售的2018款吉普切諾基提供的復(fù)合材料尾門項(xiàng)目正式啟動，這也是迄今為止產(chǎn)量最大的復(fù)合材料尾門項(xiàng)目之一。此外，麥格納還為在北美生產(chǎn)的2014款日產(chǎn)Rouge車型提供業(yè)內(nèi)第一款全熱塑型、可完全回收的尾門模塊。

 

　　關(guān)于麥格納國際 

　　麥格納擁有超過16.8萬名員工，公司以開拓創(chuàng)新的精神，致力于提供出行解決方案。作為一家科技型企業(yè)，麥格納是全球最大的汽車供應(yīng)商之一，在全球28個國家設(shè)有335家制造工廠，96個產(chǎn)品開發(fā)、工程和銷售中心。公司有競爭力的產(chǎn)品能力包括車身外飾及結(jié)構(gòu)，動力和智能技術(shù)，座椅系統(tǒng)以及整車解決方案。公司在多倫多證券交易所和紐約證券交易所的普通股代碼分別為MG和MGA。