近期，國產(chǎn)首批具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的20000標(biāo)準(zhǔn)箱級集裝箱船在南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司和上海外高橋造船有限公司分別命名交付。此次命名交付的這兩艘20,000TEU集裝箱船，分別名為“COSCO SHIPPING ARIES”（“中遠(yuǎn)海運白羊座”）輪和“COSCO SHIPPING TAURUS“（“中遠(yuǎn)海運金牛座”）輪，是南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司，上海外高橋造船有限公司聯(lián)合中國船舶(股票)與海洋工程設(shè)計研究院（七〇八所），基于船東要求和市場需求自主研發(fā)的新一代船型，為目前中國船廠完工交付的最大最先進的集裝箱船，由中遠(yuǎn)海運集裝箱運輸有限公司訂造。船長400米，型寬58.6米，型深30.7米，最大載重量達(dá)19.7萬噸，甲板面積比4個標(biāo)準(zhǔn)足球場還要大，是目前世界上尺度最長的船舶之一。 

 

       作為新一代超大型集裝箱船的典型代表，該船在設(shè)計中充分貫徹綠色環(huán)保理念，搭載了智能船舶能效系統(tǒng)，能耗水平遠(yuǎn)低于市場上同級別集裝箱船，能效指數(shù)低于基準(zhǔn)值50%左右，滿足十年之后的國際排放標(biāo)準(zhǔn)。船上還預(yù)留有使用LNG燃料的裝置系統(tǒng)，以滿足特定航線大容量LNG燃料艙未來的改裝需要。 

 

        為了配合高品質(zhì)船舶涂料(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))的施工，中遠(yuǎn)佐敦在兩個船廠派遣了由精兵強將組成的技術(shù)服務(wù)團隊，為兩條船合計提供了超過18,000余小時的技術(shù)服務(wù)工作，涵蓋了從分段涂裝到接船的一系列階段。佐敦現(xiàn)場工程師的專業(yè)服務(wù)，為該型船舶的涂裝進度提供了完美的技術(shù)保障。 

 

       該型船舶的后續(xù)船將會在今明兩年陸續(xù)完工交船。