學(xué)生方程式是歐洲最重要的校際汽車賽事，我們在英國1998年啟動的不同學(xué)科融合項目中也能覓得足跡。挑戰(zhàn)在于設(shè)計和打造一款高性能的車輛，克服不同的靜態(tài)和動態(tài)測試，獲得技術(shù)知識，同時向前推動每個車隊的創(chuàng)新能力。今天，來自全世界超過100所高校每年都會匯聚在歐洲巡回賽中。

 

　　由世界知名的工程師支持，包括梅賽德斯AMG F1車隊的Ross Brawn，競賽不僅僅是打造一輛車。競賽的真正本質(zhì)在于去激發(fā)和挑戰(zhàn)未來的工程師們，使其更有進取心、創(chuàng)新性和更具能力。參賽車隊必須面對來自于工業(yè)化發(fā)展的挑戰(zhàn)，涉及從設(shè)計研發(fā)、實際生產(chǎn)、樣品測試、財務(wù)和市場的管理等方方面面。所有的這些因素都會被來自于汽車行業(yè)的專家評審團來進行評估。

 

　　Vigo是一所開放式的大學(xué)，位于西班牙的加利西亞?？紤]到加利西亞的主要技術(shù)基礎(chǔ)，設(shè)定了采礦專業(yè)、通訊專業(yè)、林業(yè)、計算機和工業(yè)工程。作為學(xué)生方程式的后加入者，Vigo擁有Uvigo Motorsport車隊。

 

　　 “在最后的賽季，我們決定增加空氣動力學(xué)元素，所以我們選擇了戴鉑泡沫。”UVigo代表說到。低密度泡沫H45主要用于車翼制作中的芯材部分，泡沫芯材表皮覆蓋碳纖維然后模具導(dǎo)流，此設(shè)計被批準(zhǔn)用于賽事中最輕量化的西班牙賽車的制造。“戴鉑信任我們，在整個項目進程中給予我們必要的支持，因此，我們很樂于同戴鉑分享這些經(jīng)驗。再次感謝戴鉑給予的信任，這個項目如果沒有戴鉑的配合，幾乎是不可能完成的。”