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陶氏再創(chuàng)碳纖維粘接技術(shù)新高度

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-06-04  來(lái)源:蘭瞳光  瀏覽次數(shù):88
核心提示:陶氏汽車系統(tǒng)業(yè)務(wù)部碳纖維粘接解決方案的創(chuàng)新成果——BETAFORCETM復(fù)合材料結(jié)構(gòu)膠注射粘接技術(shù),已經(jīng)成功應(yīng)用于寶馬集團(tuán)最新推出的全新寶馬7系。
     陶氏汽車系統(tǒng)業(yè)務(wù)部碳纖維粘接解決方案的創(chuàng)新成果——BETAFORCETM復(fù)合材料結(jié)構(gòu)膠注射粘接技術(shù),已經(jīng)成功應(yīng)用于寶馬集團(tuán)最新推出的全新寶馬7系。 
    據(jù)悉,這一創(chuàng)新注射粘接技術(shù)的開發(fā)再次證明,通過調(diào)整開放時(shí)間和周期時(shí)間等參數(shù),陶氏汽車系統(tǒng)能在不影響機(jī)械性能的條件下按照客戶的特殊生產(chǎn)要求進(jìn)行定制結(jié)構(gòu)膠,幫助客戶提高其裝配效率。應(yīng)用注射粘接技術(shù),碳纖維部件得以更廣泛地應(yīng)用于多種材料的裝配,有效支持了汽車制造商的輕量化策略。 
    注射粘接技術(shù)可用于碳纖維部件與車頂側(cè)架的金屬部件粘接。碳纖維部件內(nèi)嵌于沿A柱延伸到車頂和沿D柱往下的金屬外殼,這樣可確保客廂在側(cè)面碰撞或側(cè)翻時(shí)的穩(wěn)定性,并在保證最低重量、提高駕駛和操控性能、降低噪聲、震動(dòng)和聲振粗糙度(NVH)的同時(shí),增強(qiáng)車輛的扭轉(zhuǎn)剛度。 
 
關(guān)鍵詞: 碳纖維
 
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