前三季度工業(yè)總產(chǎn)值完成年度計(jì)劃的76%，比去年同期增長(zhǎng)8%；出口創(chuàng)匯完成年度計(jì)劃的74.7%，同比增長(zhǎng)53.4%，出口產(chǎn)值完成年度計(jì)劃74.1%，同比增長(zhǎng)3.8%；營(yíng)業(yè)收入預(yù)計(jì)比同期增長(zhǎng)11.7%。

 

    造船方面，北船重工推行精益管理，提高管理效能，優(yōu)化生產(chǎn)流程，推進(jìn)工藝改進(jìn)，深化分段精度管理與模擬搭載，并推行專業(yè)化施工，壓縮無效作業(yè)時(shí)間；進(jìn)一步提高船舶出塢完整性，縮短船舶建造周期和塢期，不斷提高生產(chǎn)效率，確保造船大節(jié)點(diǎn)按計(jì)劃完成。前三季度累計(jì)開工建造船舶9艘，全年預(yù)計(jì)開工船舶數(shù)量將達(dá)到12艘/203.4萬載重噸。目前在建船舶數(shù)量達(dá)到14艘/263.9萬載重噸，完工交船6艘/136萬載重噸，比去年同期增加2艘，完工船舶噸位同比增長(zhǎng)88.9% 。

 

    修船利用造修結(jié)合優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持以改裝工程海工項(xiàng)目為引領(lǐng)，鞏固擴(kuò)展改裝工程品牌優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大承接改裝工程，加大海工市場(chǎng)的開拓力度，提升國內(nèi)外市場(chǎng)的占有率和競(jìng)爭(zhēng)力，2015年又承接了馬士基G系列和M系列集裝箱船(船型 船廠 買賣)改裝工程項(xiàng)目，修船生產(chǎn)穩(wěn)步提升，前三季度修船完成產(chǎn)值比同期增長(zhǎng)14.7%，完工船舶修理127艘，其中改裝船舶22艘，完成改裝船產(chǎn)值占修船產(chǎn)值比例達(dá)65.1%。

 

    船舶配套方面，前三季度配套產(chǎn)品完成產(chǎn)值比同期增長(zhǎng)7.9%。玻璃鋼艇完工268艘，艇機(jī)艇架(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))完工224套。