此外,采用碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的機(jī)身質(zhì)量比金屬結(jié)構(gòu)的質(zhì)量減輕了31.5%,減少零件61.5%,減少緊固件61.3%。而這種技術(shù)目前只在高級(jí)噴氣公務(wù)機(jī)和軍用飛機(jī)所使用。
在動(dòng)力上,賽斯納C400 Corvalis TT采用泰萊達(dá)因大陸公司生產(chǎn)的六缸水平對(duì)置電噴發(fā)動(dòng)機(jī),擁有兩套渦輪增壓系統(tǒng)和兩套風(fēng)冷系統(tǒng),使其最大航速可以達(dá)到435公里/小時(shí),最大航程可達(dá)2315公里。事實(shí)上,賽斯納C400 Corvalis TT一直保持著世界上飛行速度最快的單引擎活塞式四座飛機(jī)這一紀(jì)錄。
強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和雙渦輪增壓系統(tǒng)可以使其飛到其他同級(jí)別飛機(jī)無(wú)法企及的高度——海拔7620米,而四點(diǎn)給氧系統(tǒng)保證了飛機(jī)在任何高度時(shí)駕艙內(nèi)的氧氣供應(yīng)。
在內(nèi)飾上,賽斯納C400 Corvalis TT可以說(shuō)是現(xiàn)代與經(jīng)典的完美結(jié)合。奢華皮座椅和皮質(zhì)駕駛艙均為純手工打造,三點(diǎn)緊固式安全帶為飛行員和乘客提供最大限度的安全保障。
駕艙內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)艙內(nèi)的溫度和舒適度,并對(duì)其進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。獨(dú)特的側(cè)操作桿設(shè)計(jì),從座艙側(cè)壁凸伸出來(lái),這樣在關(guān)上艙門時(shí),飛行員可以將自己的胳膊放在艙門上的肘架墊上,而且手還可以做自由調(diào)整操縱桿的精細(xì)動(dòng)作,操作起來(lái)既簡(jiǎn)單又舒適。