中復神鷹碳纖維生產線

    7月2日，中國紡織工業(yè)聯(lián)合會在連云港組織召開了由中復神鷹碳纖維有限責任公司、東華大學、江蘇鷹游紡機有限公司聯(lián)合承擔的“千噸級高強型、高強中模型干噴濕紡高性能碳纖維關鍵技術及產業(yè)化”項目技術成果鑒定會。中國工程院院士孫晉良表示，中復神鷹率先在國內建成了首條基于干噴濕紡工藝的碳纖維生產線，實現(xiàn)了連續(xù)穩(wěn)定運行。碳纖維在航空、航天和民用領域有廣泛的用途，我國在碳纖維生產領域長期落后于國際先進水平。據(jù)報道，江蘇航科公司在2012年建成了國內首條25噸T800碳纖維生產線，但這個生產規(guī)模較小，并不能真正實現(xiàn)產業(yè)化。此次中復神鷹的生產線規(guī)模擴大到百噸級，有進一步擴大生產能力的潛力，屆時將真正實現(xiàn)我國高強度中模量碳纖維的產業(yè)化生產，實現(xiàn)我國碳纖維行業(yè)的戰(zhàn)略破局。

 

    連云港經濟技術開發(fā)區(qū)網站報道，7月2日，中國紡織工業(yè)聯(lián)合會在我市組織召開了由中復神鷹碳纖維有限責任公司、東華大學、江蘇鷹游紡機有限公司聯(lián)合承擔的“千噸級高強型、高強中模型干噴濕紡高性能碳纖維關鍵技術及產業(yè)化”項目技術成果鑒定會。中國工程院院士孫晉良表示，中復神鷹率先在國內建成了首條基于干噴濕紡工藝的碳纖維生產線，其中SYT49為千噸級規(guī)模（12K）、SYT55為百噸級規(guī)模（12K），均實現(xiàn)了連續(xù)穩(wěn)定運行。其研發(fā)技術水平達到國內領先，部分性能指標超過國外同類產品水平，可完全替代進口。

 

    據(jù)了解，目前，國內絕大多數(shù)碳纖維生產企業(yè)采用濕法紡絲制備T700或T800級碳纖維。而同傳統(tǒng)的濕法紡絲不同，干噴濕紡技術有著生產效率高、碳纖維品質好、生產成本低等優(yōu)點。目前世界上80%的碳纖維是干噴濕紡絲。國際碳纖維行業(yè)的領軍企業(yè)，如日本東麗、美國赫氏等，都以干噴濕紡技術見長。其按照干噴濕紡技術制造的碳纖維在航空航天、國防軍工等先進復合材料領域取得廣泛應用。中復神鷹于2008年開始干噴濕紡SYT45（國標GQ4522）的研發(fā)，其克服了工藝技術革新及關鍵裝備的改進難題，實現(xiàn)了高強型SYT49(T700級)、高強中模型SYT55(T800級)碳纖維的批量穩(wěn)定生產。

 

    中復神鷹碳纖維負責人張國良介紹，整個碳纖維的生產，中間控制的有三千多個工藝點，每一個工藝點都要進行嚴格的穩(wěn)定控制，哪個工藝點的參數(shù)發(fā)生了變動，碳纖維質量就會下降。為此，中復神鷹研制出高效換熱的60立方米大型反應釜，實現(xiàn)了高均勻性、高可牽伸性聚合物溶液的制備、開發(fā)了多工位、長穩(wěn)態(tài)、高紡速干噴濕紡工藝及關鍵裝備，紡絲速度達到300m/min以上。突破了干噴濕紡原絲細旦化、高取向化技術。開發(fā)出干噴濕紡原絲快速預氧化技術，有效縮短了預氧化時間。通過這一系列的關鍵工藝點的控制，中復神鷹實現(xiàn)了產品穩(wěn)定生產。目前其主要產品已經被成功應用于電纜復合芯、建筑等領域，取得了良好的社會經濟效益。

 

    據(jù)介紹，中復神鷹干噴濕紡SYT49/SYT55高性能碳纖維生產線從2013年10月投入運行生產以來，申請了眾多的專利。截至2015年5月底，項目已獲得授權發(fā)明專利8項，受理發(fā)明專利16項，受理實用新型專利2項。

 

     另據(jù)南都網此前報道，2007年以來，國產軍用碳纖維材料已經被廣泛應用與我軍新型裝備領域，例如中航沈飛公司研制生產的殲11B和殲11BS戰(zhàn)斗機已經廣泛采用國產軍用碳纖維材料制成的垂直尾翼部件。我軍直10和直19武裝直升機則大量使用由國產軍用碳纖維材料制作的機身框架結構、直升機旋翼、機翼蒙皮和直升機尾翼部件。我軍新一代洲際彈道導彈——東風-41和巨浪2都采用了國產碳纖維材料生產的導彈殼體?？傮w上來說，目前，我國軍用碳纖維材料短缺和“卡脖子”問題已經得到根本性緩解，目前主要的工作方向是推進產品質量的穩(wěn)定和完善加工工藝。到2020年，中國的碳纖維材料技術將與日、美、德三個主要碳纖維技術強國相當。