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產(chǎn)業(yè)用紡織品化解地鐵施工坍塌安全風險

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-09-17  來源:慧聰紡織網(wǎng)  瀏覽次數(shù):19

盾構(gòu)法是北京地鐵區(qū)間施工最常用的工法之一,盾構(gòu)始發(fā)與到達及穿越前必須人工破除洞口的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),在破除過程中存在較大的施工安全風險且工期較長,破除后的外側(cè)地層直接暴露,易出現(xiàn)涌水和坍塌,造成周圍地層沉降,甚至塌方,進而造成盾構(gòu)無法正常始發(fā)與接收等。南京、北京、上海、長沙、天津等地區(qū)均出現(xiàn)過該類事故。

為解決破除洞口的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)帶來的風險及工期影響,研究利用盾構(gòu)刀具直接切割洞口加固結(jié)構(gòu)的方法,市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委聯(lián)合市重大辦委托北京城市快軌公司、北京建筑大學等開展玻璃纖維筋在盾構(gòu)始發(fā)與到達及穿越工程中的應(yīng)用研究。玻璃纖維筋(GlassFiberReinforcedPolymerRebar),簡稱GFRP,是一種玻璃纖維增強復(fù)合材料,由玻璃纖維和樹脂經(jīng)熱融合而成,可加工成與鋼筋一樣的形式與尺寸。與鋼筋相比,GFRP筋具有抗拉強度高、重量輕、可切割性好、抗腐蝕性能好、熱傳導和電傳導能力低等優(yōu)點,可用于替代鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋。在盾構(gòu)施工中,利用玻璃纖維替代洞口處的鋼筋而實現(xiàn)直接切割是目前進行盾構(gòu)始發(fā)與接收的一種趨勢,免除了由于鑿除鋼筋混凝土而帶來的安全風險,既簡化了施工工藝,加快了施工進度,又減少了施工風險。
 

 
關(guān)鍵詞: 紡織品 地鐵施工 玻璃纖維筋
 
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