汽車(chē)用塑料從20世紀(jì)80年代進(jìn)入高強(qiáng)度、質(zhì)量輕的材料體系。90年代向功能件、結(jié)構(gòu)件方向發(fā)展，塑料在汽車(chē)上的用量及比例逐年上升。

塑料及其復(fù)合材料是最重要的汽車(chē)輕質(zhì)材料，它不僅可減輕零部件約40%的質(zhì)量，而且還可以使采購(gòu)成本降低40%左右，因此近年來(lái)在汽車(chē)中的用量迅速上升。20世紀(jì)90年代，發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)平均用塑料量是100kg/輛-130kg/輛，占整車(chē)整備質(zhì)量的7%-10%;到2011年，發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)平均用塑料量達(dá)到300kg/輛以上，占整車(chē)整備質(zhì)量的20%;預(yù)計(jì)到2020年，發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)平均用塑料量將達(dá)到500kg/輛以上。

汽車(chē)全塑化距離我們還有多遠(yuǎn)

據(jù)悉我國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)每輛車(chē)塑料用量為50kg-60kg;輕、中型載貨車(chē)的塑料用量?jī)H為40kg-50kg;重型載貨車(chē)可達(dá)80kg左右。我國(guó)中、高級(jí)轎車(chē)基本為發(fā)達(dá)國(guó)家引進(jìn)車(chē)型，汽車(chē)塑料的應(yīng)用量基本與發(fā)達(dá)國(guó)家上世紀(jì)90年代水平相當(dāng)，為100kg/輛-130kg/輛，約占汽車(chē)自重的7%-10%。

1、車(chē)用塑料容量總計(jì)

以下按2013年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量及當(dāng)前我國(guó)車(chē)用塑料用量比例計(jì)算出當(dāng)前我國(guó)當(dāng)前車(chē)用塑料約為183.64萬(wàn)噸-233.51萬(wàn)噸，而按照當(dāng)前歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家使用量計(jì)算，我國(guó)車(chē)用塑料的理論容量為703.59萬(wàn)噸，二者相差470.08-519.95萬(wàn)噸，也就是說(shuō)我國(guó)車(chē)用塑料還有400多萬(wàn)噸的發(fā)展空間。而這些數(shù)據(jù)還不包括未來(lái)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)帶來(lái)的容量擴(kuò)張，也不包括未來(lái)每輛車(chē)使用塑料由目前的300kg增長(zhǎng)到500kg所帶來(lái)的容量。

2、車(chē)用工程塑料容量小計(jì)

以下按2013年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量及當(dāng)前我國(guó)車(chē)用工程塑料用量比例計(jì)算，得出當(dāng)前我國(guó)當(dāng)前車(chē)用工程塑料約為73萬(wàn)噸，而按照當(dāng)前歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家使用量計(jì)算，我國(guó)車(chē)用工程塑料的理論容量為154.5萬(wàn)噸，二者相差82萬(wàn)噸，也就是說(shuō)我國(guó)車(chē)用塑料還有80多萬(wàn)噸的發(fā)展空間。

同樣，這些數(shù)據(jù)還不包括未來(lái)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)帶來(lái)的容量擴(kuò)張，也不包括未來(lái)每輛車(chē)使用工程塑料增長(zhǎng)所帶來(lái)的容量。

隨著汽車(chē)輕量化的發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)計(jì)到2020年，發(fā)達(dá)國(guó)家每輛汽車(chē)乎均用塑料量將達(dá)到500千克以上。由此可見(jiàn)，工程塑料在汽車(chē)業(yè)的應(yīng)用前景十分廣闊。