據(jù)全國人大代表、中航工業(yè)副總經(jīng)濟師孟祥凱介紹,美國西銳公司設(shè)計研發(fā)的單發(fā)輕型噴氣式公務(wù)機西銳SF50飛機今年上半年將進行首飛。這是中航工業(yè)通飛統(tǒng)籌全球資源、發(fā)展通用航空取得的又一項顯著成果。
單發(fā)輕型噴氣式公務(wù)機SF50是西銳公司研發(fā)的一款噴氣式公務(wù)機。2012年6月,SF50飛機的研制正式獲得中國航空工業(yè)集團公司的立項批復。該機型的展示機曾亮相2012年珠海航展。
作為全球現(xiàn)階段中計劃取證的單發(fā)輕型噴氣式公務(wù)機,該機型在結(jié)構(gòu)設(shè)計、飛行性能等方面進行了大膽的嘗試和探索,設(shè)置5-7個座位,采用復合材料機身,并配備有整機降落傘。該機型最高巡航時速可達555公里,滿油條件下最大航程可達1850公里;經(jīng)濟巡航速度390公里,滿油條件下最大航程可達2200公里。該飛機具有舒適性、高性能,同時單發(fā)渦扇發(fā)動機保證飛機的可靠性和高效性, 西銳飛機整機降落傘系統(tǒng)(CAPS)又提高了飛機的安全性。這些特點獨特地體現(xiàn)了私人飛機擁有者和商業(yè)營運客戶的價值取向。(注:與活塞飛機不具有可比性)SF50飛機的研制計劃發(fā)布之后,立即獲得了美國通用航空界的普遍好評,市場反響良好。值得一提的是,該型飛機在研制階段,已取得超過500架的訂單。
目前,該款飛機研發(fā)取證工作進展順利,同時,西銳公司已經(jīng)啟動SF50的市場營銷、飛行培訓、客戶服務(wù)等商務(wù)準備。預計2015年年底,該機型將開始交付客戶。
中航工業(yè)通飛2011年6月完成對美國西銳飛機公司的收購,實現(xiàn)了快速進入高端市場,初步形成了國內(nèi)國際的戰(zhàn)略協(xié)同。收購后,中航工業(yè)通飛從優(yōu)化公司治理、加強經(jīng)營管控兩個方面入手,推進西銳的良性發(fā)展。同時,中航工業(yè)通飛還建立了國內(nèi)外協(xié)同互動的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造和市場營銷體系,跨越式地提升中航工業(yè)通飛小型通用飛機的研發(fā)、制造和市場營銷水平。2013年,西銳公司全年共獲得飛機訂單達325架,交付276架,重回活塞類固定翼飛機市場占有率世界第一。
單發(fā)輕型噴氣式公務(wù)機SF50是西銳公司研發(fā)的一款噴氣式公務(wù)機。2012年6月,SF50飛機的研制正式獲得中國航空工業(yè)集團公司的立項批復。該機型的展示機曾亮相2012年珠海航展。
作為全球現(xiàn)階段中計劃取證的單發(fā)輕型噴氣式公務(wù)機,該機型在結(jié)構(gòu)設(shè)計、飛行性能等方面進行了大膽的嘗試和探索,設(shè)置5-7個座位,采用復合材料機身,并配備有整機降落傘。該機型最高巡航時速可達555公里,滿油條件下最大航程可達1850公里;經(jīng)濟巡航速度390公里,滿油條件下最大航程可達2200公里。該飛機具有舒適性、高性能,同時單發(fā)渦扇發(fā)動機保證飛機的可靠性和高效性, 西銳飛機整機降落傘系統(tǒng)(CAPS)又提高了飛機的安全性。這些特點獨特地體現(xiàn)了私人飛機擁有者和商業(yè)營運客戶的價值取向。(注:與活塞飛機不具有可比性)SF50飛機的研制計劃發(fā)布之后,立即獲得了美國通用航空界的普遍好評,市場反響良好。值得一提的是,該型飛機在研制階段,已取得超過500架的訂單。
目前,該款飛機研發(fā)取證工作進展順利,同時,西銳公司已經(jīng)啟動SF50的市場營銷、飛行培訓、客戶服務(wù)等商務(wù)準備。預計2015年年底,該機型將開始交付客戶。
中航工業(yè)通飛2011年6月完成對美國西銳飛機公司的收購,實現(xiàn)了快速進入高端市場,初步形成了國內(nèi)國際的戰(zhàn)略協(xié)同。收購后,中航工業(yè)通飛從優(yōu)化公司治理、加強經(jīng)營管控兩個方面入手,推進西銳的良性發(fā)展。同時,中航工業(yè)通飛還建立了國內(nèi)外協(xié)同互動的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造和市場營銷體系,跨越式地提升中航工業(yè)通飛小型通用飛機的研發(fā)、制造和市場營銷水平。2013年,西銳公司全年共獲得飛機訂單達325架,交付276架,重回活塞類固定翼飛機市場占有率世界第一。